Schéma pračky
Technologický proces mytí spočívá v podávání sestav a dílů do mycí komory, spuštění clony, která uzavírá otvor, aby se zabránilo rozstřikování čisticího roztoku, zapnutí čerpadla pro přívod roztoku do trysek, zajištění relativního pohybu dílů a kapalinové trysky. Po uplynutí doby mytí se vypne motor čerpadla, zvedne se kryt zakrývající vtok a koš dílů se vrátí do původní polohy. Odsávací ventilace slouží k odstranění par z čisticí kapaliny během mytí.
Schéma automatizace mycího procesu je znázorněno na obrázku 1.
Rýže. 1. Schéma pro automatizaci mycího procesu
Pro ovládání pohonů pračky jsou instalovány bezdotykové koncové spínače SQ1 — SQ5 doplněné mezilehlými relé KV1 — KV5. Ve výchozím stavu je vozík v krajní levé poloze (relé KV1 je zapnuto), závěs je v nejvyšší poloze (relé KV2 je zapnuto).
Pokud jsou tyto podmínky splněny a je stisknuto tlačítko SB2, stykač KM1 sepne a zablokuje se svým zapínacím kontaktem.Po stisknutí tlačítka SB3 se na vinutí pohonu spouštěče vozíku KM2 přivede napětí. Když se vozík přiblíží ke koncovému spínači SQ4, tento sepne relé KV4, jehož rozpínací kontakt vyřadí z provozu cívku startéru KM2 a zapínací kontakt připraví napájecí obvod cívky startéru KM2 podél obvodu KV3 — KV4 — KV5 — KM3 a napájí napájecí cívku brány KM5.
Rýže. 2. Schéma pračky
Přes startér KM5 je napětí přiváděno na cívku dalšího startéru-spínače ventilátoru KM7. Po spuštění do nejnižší polohy sepne klapka pomocí spínače SQ3 relé KV3, které zase zapne spouštěč čerpadla KM1, relé doby praní KT1 a spouštěč vozíku Vperyod. Vozík, který pokračuje v pohybu vpřed, působí na spínač SQ4.
Pohyb vozíku pokračuje, dokud není spuštěn SQ5. Relé odpojuje napájení z cívky relé „Dopředu“ a dodává jej do cívky relé „Zpět“.
Pohyb vozíku pokračuje, dokud nejsou sepnuty kontakty časového (pracího) relé, které zajistí aktivaci spouštěče pohonu žaluzií «Nahoru». Ovlivňuje SQ3. V tomto případě je relé vypnuto, napájení ze spouštěče čerpadla je přerušeno a napájecí obvod spouštěče vozíku "Dopředu" je přerušen. Druhý zapínací kontakt KT1 připravuje napájecí obvod zadní cívky.
Jsou-li sepnuty kontakty časového relé KT1, vozík dosáhne SQ5 a vrátí se zpět na SQ4.Pokud se kontakty relé KT1 sepnou, když se vozík pohybuje «Zpět», jeho pohyb pokračuje, protože jeho pohon bude napájen, když je závěrka zvednuta do nejvyšší polohy podél obvodu KV2 — KT1 — KV1 — KM2 — KV3, zatímco vozík se vždy vrátí do levé krajní polohy, takže SQ1 funguje. Relé KV1 odpojí napájení ze startéru KM3 a vozík se zastaví.
Stejné relé také vypíná časové relé KT1. Po výměně vyčištěných dílů ve vozíku za špinavé a stisknutí tlačítka SB3 se celý proces podávání vozíku dílů do mycí komory i samotný proces čištění opakuje.
Odsávací ventilátor běží nepřetržitě. Vypněte jej stisknutím tlačítka SB1.