Elektrický pohon a jeho konstrukce

Každý elektrický pohon obsahuje tři součásti, a to:

• Přímo motor;

• Výkonná agentura;

• Přenosový mechanismus.

Proto, aby technologický mechanismus přesně plnil své úkoly, musí všechny jeho součásti vykonávat určité pohyby, které lze provádět pomocí pohonu.

Co je elektrický pohon? — jedná se o hlavní konstrukční prvek všech technologických celků, jejichž hlavní funkcí je zajištění nezbytných pohybů výkonného orgánu v souladu s daným zákonem. Pro větší názornost si moderní technologický celek můžete představit v podobě ucelené sady pohonů, které na sebe vzájemně působí a jsou propojeny jediným řídicím systémem, který zajišťuje potřebné pohyby po různých drahách.

S rozvojem průmyslu zaujal elektrický pohon přední místo jak ve výrobě, tak v každodenním životě, co do počtu motorů a celkového instalovaného výkonu.

Jakýkoli elektrický pohon lze rozdělit na pohonnou jednotku (na ní se energie přesouvá z elektromotoru do výkonných orgánů), jakož i na řídicí systém (zabezpečuje potřebný pohyb podle stanoveného zákona). Navíc obsahuje tři zařízení: ovládání, převod a konverzi.

Přenosové zařízení zahrnuje spojky spojů, mechanické převody, které jsou nezbytné k přenosu mechanické energie na výkonné zařízení, která je generována elektromotorem.

Převodník určený k řízení toku elektřiny, která přichází ze sítě k regulaci provozu elektromotoru. Jedná se o výkonovou část řídicího systému.

Kontrolní mechanismus je nízkoproudá informační část řídicího systému, která shromažďuje a zpracovává vstupní informace. Tyto informace obsahují údaje o aktuálním stavu systému a také signály, které jsou odesílány do elektrických motorových jednotek.

V současné době jsou elektrické pohony zdokonalovány z hlediska zvyšování jejich spolehlivosti, životnosti, výkonu, účinnosti, vysoké účinnosti provozu a snižování hmotnosti a rozměrů a specifických vlastností. V každé z etap technologického zlepšování je získávání potřebných výsledků doprovázeno rozvojem teoretické stránky problematiky.

Různé typy elektrických pohonů se rozlišují podle různých parametrů:

• Podle druhu pohybu: translační, rotační, zpětný a jednosměrný pohyb a navíc pístový.

• Podle typu mechanického převodového zařízení: bez ozubených kol a reduktorů.

• Způsobem přenosu energie mechanického typu: propojená, individuální a skupinová.

• Podle způsobu řízení rychlosti, jakož i polohy výkonného orgánu: sledovací, polohová, nastavitelná a neregulovatelná z hlediska rychlosti, adaptivní, softwarově řízená.

• Podle typu elektrického měniče

Elektrický pohon — toto je zařízení, které je navrženo tak, aby posouvalo obrobek podle signálů přicházejících z řídicí jednotky.

Jako pracovní části mohou působit ventily, šoupátka, ventily, škrticí klapky, vodicí lopatky jakéhokoli druhu, které mohou ovlivnit změny množství pracovní látky nebo energie vstupující do řídicího objektu.

Pracovní tělesa se mohou pohybovat jak rotačně, tak progresivně, v mezích určitého počtu otáček nebo jedné. Za jejich účasti dochází k přímému dopadu na ovládaný subjekt Pohonná jednotka s elektropohonem ve většině případů obsahuje: převodovku, vlastní elektropohon, snímač pro indikátor polohy koncových spínačů, zpětnovazební jednotka.