Elektrický pohon soustruhů
Chcete-li získat ziskovou řeznou rychlost na soustruzích, musíte mít variace v rozsahu 80:1 až 100:1. V tomto případě je žádoucí, aby změna byla co nejhladší, aby byla zajištěna nejpříznivější řezná rychlost ve všech případy.
Řídicí rozsah se nazývá poměr maximální úhlové rychlosti (nebo frekvence otáčení) k minimu a u strojů s translačním pohybem poměr maximální k minimální lineární rychlosti.
Pro skupinu soustruhů, ve kterých je hlavní pohyb rotační, obvykle vyžaduje stálost výkonu ve většině rozsahu otáček, a to pouze v rozsahu nízkých otáček — momentová stálost rovna maximální dovolené podle pohybového mechanismu hlavní síly. Nízké otáčky jsou určeny pro specifické druhy zpracování: ořezávání, soustružení svarů atd.
Soustružnické zařízení:
Hlavní jednotky soustruhu: 1 — lože; 2 — napájecí skříňka; 3 — kytara s vyměnitelnými převody; 4 — rypadlo s převodovkou a vřetenem; 5-čelisťové samostředící sklíčidlo; 6 — podélná podpěra; 7 — držák na nářadí; 8 — příčný vozík; 9 — ocas; 10 — zadní podstavec; 11 — zástěra; 12 — přední podstavec Uzly a mechanismy šroubořezného soustruhu:
V hlavní pohony na soustruzích a vrtačkách pro širokou škálu aplikací, malé a střední, hlavním typem pohonu je indukční motor s kotvou nakrátko.
Asynchronní motor konstrukčně dobře kombinovaný s převodovkou stroje, spolehlivý v provozu a nevyžaduje zvláštní údržbu.
Na soustruzích s konstantními otáčkami vřetena se se změnou průměru obrábění drev změní řezná rychlost, m / min: vz = π x drev x nsp / 1000 Otáčky vřetena stroje tedy určují dva faktory — průměr do6p a řeznou rychlostí vz. Racionální využití stroje vyžaduje změnu otáček vřetena při změně technologických faktorů.
Pro co nejúplnější využití řezného nástroje a stroje by mělo být zpracování výrobků prováděno při tzv. ekonomicky schůdné (optimální) řezné rychlosti, která při provozu stroje s odpovídajícím posuvem a hloubkou řezu, by měla zajistit zpracování obrobku s požadovanou přesností a čistotou povrchu při nejnižších snížených jednotkových nákladech na obrábění, produktivita bude o něco nižší než nejvyšší možná.
U malých soustruhů se spouštění, zastavování a reverzace směru otáčení vřetena často provádí pomocí třecích spojek. Motor zůstává připojen k síti a otáčí se jedním směrem.
Pro hlavní pohon některých soustruhů se používají vícerychlostní asynchronní motory. Použití takového pohonu se doporučuje, pokud to má za následek zjednodušení převodovky nebo když je potřeba přepínat otáčky vřetena za chodu. …
Soustruhy pro těžké a vertikální soustruhy mají obecně elektromechanickou plynulou regulaci otáček hlavního pohonu pomocí stejnosměrného motoru.
Relativně jednoduchá převodovka takových strojů dává dva až tři stupně úhlové rychlosti a v intervalu mezi dvěma stupni se provádí v rozsahu (3 — 5): 1 plynulé nastavení úhlové rychlosti motoru změnou jeho magnetické rychlost toku. To zejména umožňuje udržovat konstantní řeznou rychlost při soustružení čelních a kuželových ploch.
Plynulost regulace je dána poměrem rychlostí ve dvou sousedních regulačních úsecích.Plynulost řízení výrazně ovlivňuje výkon stroje, protože optimální řezná rychlost závisí na tvrdosti materiálu obrobku, vlastnostech materiálu a geometrii řezného nástroje a také na povaze řezného nástroje. zpracovává se. Na stejném stroji lze zpracovávat díly různých velikostí, různých materiálů a různých nástrojů, což je důvodem ke změně řezných podmínek.
Charakteristickým rysem elektropohonu soustružnických a vrtacích strojů je velký moment třecích sil na začátku rozběhu (až 0,8 Mnom) a významný moment setrvačnosti čelní desky s částí přesahující moment setrvačnosti rotoru elektromotor 8-9krát při vysokých mechanických otáčkách. Použití stejnosměrného pohonu v tomto případě zajišťuje plynulý start s konstantní akcelerací.
V prodejnách strojírenských závodů obvykle není stejnosměrná síť, proto jsou pro napájení motorů strojů na obrábění těžkých kovů instalovány samostatné měniče: elektrické stroje (systém G-D) nebo statické (systém TP-D ).
Plynulá elektrická regulace otáček (dvouzónová) se používá v automatizaci strojů se složitým pracovním cyklem, což usnadňuje jejich přenastavení na libovolnou řeznou rychlost (například některé soustružnické automaty).
Zařízení pro podávání malých a středních soustruhů je nejčastěji prováděno hlavním motorem, který poskytuje možnost řezání závitů. Pro nastavení rychlosti posuvu se používají vícestupňové podávací boxy. Převodové stupně se řadí ručně nebo pomocí elektromagnetických třecích spojek (dálkově).
Některé moderní soustruhy a vyvrtávačky používají samostatný stejnosměrný pohon s širokým ovládáním pro podavač. Úhlová rychlost motoru se pohybuje v rozsahu do (100 – 200): 1 nebo více. Pohon se provádí podle systému EMU — D, PMU — D nebo TP — D.
Pro pomocné pohony soustruhů (zrychlený pohyb vozíku, upnutí produktu, čerpadlo chladicí kapaliny atd.) se používají samostatné asynchronní motory s kotvou nakrátko.
Na. moderní soustruhy, soustruhy a rotační stroje jsou široce používány pro automatizaci pomocných pohybů i dálkové ovládání mechanizmů strojů.
Elektrický pohon šroubořezného soustruhu 1K62
Pohon vřetena a pracovní napájení suportu zajišťuje asynchronní motor s kotvou nakrátko o výkonu 10 kW Úhlová rychlost vřetena se ovládá přepínáním převodů převodovky pomocí rukojetí, změnou podélný a příčný posuv třmenu. — řazení převodových stupňů převodovky rovněž pomocí příslušných rukojetí.
Pro rychlé posuvné pohyby je použit samostatný asynchronní motor 1,0 kW. Zapínání a vypínání vřetena stroje, stejně jako jeho reverzace, se provádí pomocí vícevrstvé třecí spojky, která je ovládána dvěma rukojeťmi.Mechanický posuv třmenu v každém směru je zajištěn jedinou rukojetí.
Revolverový soustruh s elektrickým pohonem 1P365
Zvláštností soustruhů je automatické přepínání otáček a posuv vřetena bez zastavení stroje, které se provádí pomocí elektromagnetických spojek zabudovaných v převodovce a posuvné skříni.
Pohon vřetene soustruhu 1P365 je realizován asynchronním motorem o výkonu 14 kW, druhý motor o výkonu 1,7 kW pohání čerpadlo hydraulického systému a slouží také k dosažení rychlého podélného pohybu dvou strojů podporuje. Stroj dále disponuje chladicím čerpadlem o výkonu 0,125 kW.
Úhlová rychlost vřetena je nastavitelná v krocích od 3,4 do 150 rad/s. Pohyb převodovek v převodovce je zajišťován hydraulickými válci. Převodovka také obsahuje spojku sestávající ze dvou spojek: jedna pro ovládání dopředného (pravého) otáčení vřetena a druhá pro ovládání zpětného (levého) otáčení. Aktivace těchto spojek se provádí pomocí hydraulického válce, jehož řemenice je odpovídajícím způsobem překládána pomocí elektromagnetů. Spojky spojují hřídel vřetenového motoru s převodovkou.
Pro rychlé zastavení vřetena je v převodovce umístěna hydraulická brzda, kterou ovládá speciální hydraulická cívka pomocí elektromagnetu.
Supers jsou poháněny hlavním pohonem. Rychlost posuvu se nastavuje mechanicky přepínáním převodových bloků v podávací skříni pomocí hydraulických válců.Nastavení požadovaných otáček a posuvů vřetena se provádí pomocí rukojetí hydraulických spínačů umístěných na nosných zástěnách a působících na hydraulické šoupátko příslušných hydraulických válců.
Veškeré ovládací prvky elektrických pohonů stroje jsou umístěny na panelu umístěném na předním panelu převodovky.
Elektrický pohon vyvrtávacího soustruhu model 1565
Čelní deska stroje se otáčí stejnosměrným motorem (Pnom = 70 kW, Unom = 440 V, nnom = 500 ot./min, nmax = 1500 ot./min.) přes převodovku klínovým řemenem, dvoustupňovou převodovku s ručním řazením a kuželové ozubené kolo.
Rychlost otáčení čelní desky je řízena v rozsahu 0,4 až 20,7 ot./min.. Úhlovou rychlost elektromotoru lze upravit změnou napětí kotvy v rozsahu D = 5,7 a budícího proudu v rozsahu d =3. Pohon podavače — od hlavního motoru přes podávací skříň — poskytuje 12 posuvů v rozsahu 0,2 až 16 mm/ot.
Tyristorový elektrický pohon soustružnického karuselu stroje je uzavřený systém pro automatickou stabilizaci otáček s negativní zpětnou vazbou, realizovaný pomocí tachogenerátor.
Pro zkrácení doby zastavení čelní desky v soustruhu se používá elektrické zastavení hlavního pohonu. V tomto případě se změní polarita řídicího napětí a motor se přepne do režimu provozu generátoru.