Vliv zatížení elektromotoru na účinnost a výkon
Výkonová rezerva obecně nebo nedostatečné zatížení elektromotoru způsobuje snížení účinnosti a výkonu. Někdy je nutné znát skutečné hodnoty těchto koeficientů, aby bylo možné určit hodnoty činného a jalového výkonu spotřebovaného elektromotorem ze sítě.
Účinnost elektromotorů při zatížení menším než jmenovité lze určit podle vzorce:
kde ηnom je jmenovitá účinnost elektromotoru.
K určení β použijte vzorec:
kde Kz je poměr skutečného zatížení ke jmenovitému (účinek zatížení);
α – předpokládaný koeficient rovný:
• pro stejnosměrné motory se sériovým buzením - od 0,5 (pro nízké otáčky) do 1 (pro vysoké otáčky);
• pro elektromotory s paralelním buzením - od 1 (pro nízké otáčky) do 2 (pro vysoké otáčky);
• pro asynchronní elektromotory — od 0,5 do 1; pro jeřábové a synchronní elektromotory — do 2.
Hodnoty faktor síly indukční motor závisí na mnoha faktorech a přísně vzato, je jiný pro každý elektromotor, dokonce i stejného typu.
Za návrhových podmínek však stačí znát pouze přibližné průměrné hodnoty účiníku v závislosti na očekávaném zatížení.
Ze zjednodušeného výsečového grafu se získá následující vztah:
Označení — viz obr. 1.
kde tanφ1, je tangens fázového úhlu odpovídající skutečnému zatížení elektromotoru P1, kW; tanφnom — tangens úhlu fázového posunu odpovídající jmenovitému zatížení elektromotoru PH0M (určeno pomocí cosφnom specifikovaného v pasu motoru); σ-poměr klopného momentu ke jmenovitému (je v úzkém rozmezí 1,8-2);
K3 — faktor zatížení.
Rýže. 1. Křivky účinnosti různých asynchronních elektromotorů v závislosti na zatížení.
Rýže. 2. Křivky účiníku asynchronních elektromotorů v závislosti na zatížení.
Křivky závislosti η a cosφ na zatížení pro nejběžnější typy asynchronních elektromotorů jsou uvedeny na Obr. 1 a 2.