Ochranné panely na kohoutky
Tlačítka ochrany odboček jsou určena pro nadproudovou ochranu (při zkratu a přetížení), nulovou ochranu (při nepřijatelném zúžení nebo ztrátě napětí), limitní ochranu (v kombinaci s koncovými spínači) a blokaci nuly - zákaz spouštění el. motory, pokud je alespoň jeden výkon ovladače nebo ovladač není v nulové poloze.
Kromě toho jsou jeřábové instalace pomocí ochranných panelů vypnuty při otevření nouzového spínače a kontaktu poklopu.
Ochranné panely jeřábu se nepoužívají pro ty typy magnetických ovladačů, které mají své vlastní typy ochrany, například pro magnetické ovladače TAZ-160, K-63, K-160, K-250.
Nainstalujte na ochranný panel kohoutku: síťový stykač (jeden nebo více), nadproudové relé, přepínač a pojistky řídicího obvodu.
Nejpoužívanější jsou v tuzemsku vyráběné jeřábové ochranné panely typu PZKB-160 a PZKB-400 - pro jeřáby napájené z elektrické sítě a typu PPZB-160 - pro nabíjení jeřábů ze stejnosměrné sítě.
Ochranné panely jeřábu PZKB-400 se liší od panelů PZKB-160 hodnotou celkového proudu elektromotorů.
V závislosti na počtu elektromagnetických prvků nadproudového relé a obvodu pro jejich spínání existují různé možnosti zapnutí silových obvodů ochranných panelů PZKB-160 a PZKB-400.
Re. 1. Ochranný panel jeřábu PKZB-160
Proudy ochranného panelu se volí podle charakteru proudu, síťového napětí, součtu jmenovitých proudů elektromotorů a typu ovládání.
Při volbě obvodu pro zapínání silových obvodů panelů a limitu seřízení elektromagnetických prvků nadproudového relé se předem volí průřez vodičů odboček ke každému elektromotoru pro vytápění. K tomu můžete použít následující údaje:
Sekce, mm2 2,5 4 6 10 16 25 35 50 Dlouhodobě přípustný proud, A 22 31 37 55 70 90 110 150 Proud při FV do 40 A 22 31 37 76 97 125 7152
Poté je vybrána možnost okruhu pro zapnutí napájecích obvodů ochranného panelu na základě následujícího.
Pro ochranu elektromotoru před přetížením stačí mít v jedné fázi každého elektromotoru elektromagnetický prvek nadproudového relé. Pro ochranu sítě jsou ve zbývajících dvou fázích instalovány elektromagnetické prvky společné pro několik elektromotorů.
Nastavovací proud běžných elektromagnetických prvků relé zjistíme vzorcem Aztotal = 2,5Azd + Azp1 + Azp2,
kde Azd — provozní proud chráněného elektromotoru s nejvyšším výkonem, Azp1 a Az p2 — provozní proudy zbývajících elektromotorů z chráněných společnými elektromagnetickými prvky.
Relé pro jednotlivé elektromotory se volí podle jejich výkonu a napětí a nastavují se na vybavovací proud rovnající se 2,5násobku jmenovitého proudu jmenovité zátěže při pracovním cyklu = 40 %.
Je třeba poznamenat, že instalace samostatné ochrany pro každou fázi není vždy přínosná. Proto je například při krátké délce sítě vhodné místo instalace přídavného elektromagnetického prvku nadproudového relé zvětšit průřez pohonu nebo síťového kabelu.
Zvětšení průřezu se doporučuje i v případech, kdy použití samostatné ochrany elektromotorů vede ke zvýšení počtu trolejí nebo sběrných prstenců.
Pokud je ochranný panel typu PZKB-160 vhodný pro proud, ale ve zvoleném schématu je více elektromagnetických prvků nadproudového relé, pak se doporučuje přijmout jedno ze schémat tohoto panelu a zvětšit průřez odpovídajících drátů nebo kabelů, pokud je toto zvýšení relativně malé.
Obecné elektromagnetické prvky relé jsou vybrány v souladu s vypočteným proudem pro zvolené schéma ochrany. Pokud je Aztotal mezi dvěma relé, pak je relé vybráno pro vyšší přípustný proud.
Na Obr.2 je schéma ovládacích obvodů ochranných panelů PZKB-160 a PZKB-400 v případě použití vačkových a magnetických ovladačů Tlačítko SB určené pro napájení lineárního vinutí a stykače KM po nastavení všech ovladačů do nulové polohy .
Rýže. 2. Schéma ovládacích obvodů ochranných panelů PZKB -160 a PZKB -400, KM — lineární stykač, SB — tlačítko pro zapnutí stykače KM, S1 — nouzový spínač, S2 — střešní kontakt, SQ1 — kontakt koncového spínače pro zdvih, SQ2.1 a SQ2 .2 — kontakty koncových spínačů podvozku při pohybu „vpřed“ (B) a „vzad“ (H), SQ3.1 a SQ3.2 — stejné jako u mostu, KA0 , KA1, KA2, KAZ — kontakty maximálního proudu relé, FU1, FU2 — pojistky.
Na Obr. 3 znázorňuje schéma ochranného panelu PPZB-160. Maximální ochranu v tomto obvodu zajišťují čtyřpólová nadproudová relé (se čtyřmi elektromagnetickými prvky).
V obvodu každého elektromotoru se ze strany jednoho z pólů zapínají samostatné cívky relé KA1 — KAZ a na druhém pólu se zapíná cívka KAO společná pro všechny elektromotory, která chrání jeřábovou síť. .
Ochranný panel jeřábu PPZB-160 je určen k ochraně tří stejnosměrných motorů a je k dispozici ve verzích 220 a 440 V.
Re.3... Schéma ochranného panelu PPZB-160: Q1 — rubkaiteilnik, YAZ, YA2, YAZ — brzdné elektromagnetické cívky KM1, KM2, KMZ, KMO — resp. stykače pro ovládání elektromotorů mostu, troleje, zdvihu a obecně KA1, KA2, KA3, KA — nadproudové relé, SQ1.1 a kontakty můstkového koncového spínače, SQ2.1 a SQ2.2 — totéž, ale tyto filtry leží, SQ3 — totéž, ale zvedací, S1 — nouzový spínač, S2 — kontakt poklopu, K1, K2, KZ, K4 — kontakty ovladače.
Při přesunu ovladačů nebo povelem ovladačů do nulové polohy dojde k vypnutí stykače odpovídajícího mechanismu KM1, KM2, KM3, při sepnutí koncových spínačů můstkových nebo trolejových mechanismů, jakož i v případě přetížení, stykače KMO, KM1, KM2 jsou vyloučeny, KM3.
NC kontaktní tlačítko SB vypíná současné napájení cívek stykače KM0 a stykačů KM1, KM2, KMZ, aby nedošlo k jejich zařazení při zkratu do sítě. Kontakty K1 ovladačů zabraňují možnosti zapnutí jeřábových motorů v případech, kdy alespoň jeden z ovladačů (nebo povelových ovladačů) není v nulové poloze.