Relé pro sledování otáček elektromotoru RKS
Informace o rychlosti otáčení elektromotorů lze získat z různých snímačů rychlosti a také z motoru samotného. Rychlost střídavých a stejnosměrných motorů určuje velikost jejich EMF. Pokud tedy měříte velikost EMF, pak tímto způsobem budou získány informace o velikosti rychlosti.
Relé pro elektromechanickou regulaci otáček (RKS)
Elektromechanické relé regulace otáček (RKS) pracuje na principu indukčního motoru. Reléový rotor je permanentní magnet 1 připojený k hřídeli motoru, jehož otáčky jsou měřeny. Permanentní magnet je umístěn uvnitř hliníkového válce 5, který má spirálovou cívku. Válec lze otáčet kolem osy pod malým úhlem a současně spínat pomocí omezovače 3 kontakty 4 (6).
Schéma zařízení relé regulace otáček RKS
Po zastavení motoru je brzda ve střední poloze a kontakty relé jsou v poloze «normální».Otáčením motoru a tím i magnetu 1 již při nízkých otáčkách začíná na válec 5 působit točivý moment, pod jehož vlivem se otáčí a zajišťuje pomocí omezovače 3 spínání kontaktů 4.
Když jsou otáčky motoru blízké nule, válec se vrátí do střední polohy a kontakty 4 přejdou do «normálního» stavu. Rychlost spínání kontaktů relé je dána polohou seřizovacích šroubů 2.
Relé regulace rychlosti jsou užitečné pro automatizaci procesu brzdění, když je potřeba zajistit odpojení motoru od sítě po snížení rychlosti na nulu, proto se relé regulace rychlosti velmi často používá v automatických brzdových okruzích veverky. -trojfázové asynchronní motory s klecovým rotorem opoziční metodou.
Specifikace relé řízení rychlosti RKS
Jmenovitý proud kontaktů — 2,5 A. Jmenovité napětí střídavého proudu na kontaktech — 500 V. Maximální otáčky relé jsou 3000 ot./min. Počet a typ kontaktů — 2 spínací