Ochrana FUS citlivá na fázi

Fázově citlivá ochrana vypne třífázový motor v případě velké nesymetrie napětí nebo výpadku fáze.

Fázově citlivé jističe motoru FUZ-M a FUZ-U

Obrázek 1 ukazuje schéma takové ochrany typu FUZ-U. Zařízení kombinuje principy fáze, proudu a teploty pro detekci nouzových režimů. FUZ-U obsahuje transformátory proudu TV1 a TV2, fázový prstencový detektor Vd1 -VD4 a R1 — R4, výkonné relé KV, řízený usměrňovač s teplotní korekcí VS1 a R5 — R9, nabíjecí-vybíjecí obvod R10, VD7, R11, R12, akumulační kondenzátor C1, prahové prvky VT, VD6, R13, C2, VD5 a R14, tyristor VS2.

Schéma funguje následovně. Když elektromotor pracuje v nepřijatelném režimu (dvoufázovém), fázový úhel mezi napětími sekundárních vinutí transformátorů TV1, TV2 se rovná 0 ° nebo 180 °, v důsledku čehož proud v KV relé prudce naroste, relé zachytí a vypne elektromagnetický spouštěč pro ovládání motoru s otevřeným kontaktem.

Pro ochranu elektromotoru před přetížením se sleduje napětí sekundárního vinutí proudového transformátoru, které je úměrné zatěžovacímu proudu. Při běžném zatížení a teplotě elektromotoru je tyristor řízeného usměrňovače VS1 sepnutý a napětí na kondenzátoru C1 nikoliv.

Rýže. 1. Elektrické schéma ochranného zařízení FUZ-U a schéma jeho zapojení

Při určitém přetížení, kdy měřené napětí dosáhne prahu otevření tyristoru VS1, nastaveného potenciometrem R6, se kondenzátor C začne nabíjet.1 přes tyristor a nabíjecí rezistor R11.

Úhel otevření tyristoru závisí na měřeném napětí, takže při velkých přetížích je doba nabíjení kondenzátoru kratší. Pro zkrácení doby odezvy zařízení při velmi velkém přetížení (ztišení rotoru elektromotoru) je nabíjecí odpor R11 ovládán přídavným obvodem R11, VD7 a R10

Při velkém přetížení se zenerova dioda VD7 „rozbije“ a nabíjení kondenzátoru prochází paralelními odpory R10 a P11, což poskytuje zpoždění ne více než 5–6 sekund.

Když napětí v akumulačním kondenzátoru dosáhne napětí při zapnutí jednotranzistorového VT, kondenzátor C1 se přes něj rychle vybije a proudovým impulsem otevře tyristor VS2, což vede k nerovnováze můstku prstencového detektoru, v KV cívce se objeví proud a motor se vypne.

Instalace termistoru R7 PTC na kryt motoru poskytuje dodatečnou ochranu v případě poruchy chlazení motoru.Při nebezpečném přehřátí elektromotoru prudce vzroste odpor pozistoru, zvýší se potenciál báze tyristoru VS1, zcela se otevře, kondenzátor C1 se rychle nabije a motor se vypne.

Termistor R9 (se záporným teplotním koeficientem odporu) je instalován v ochranném zařízení a je určen ke stabilizaci ochranné charakteristiky při kolísání okolní teploty.

Obrázek 2 ukazuje ochranný výkon FUZ-U při okolní teplotě 40 °C (plná čára) a 20 °C (přerušovaná čára). Charakteristiky ukazují vysokou teplotní stabilitu zařízení.

Rýže. 2. Ochranná charakteristika ochranného zařízení FUZ-U

Přednosti fázově citlivé ochrany FUZ-U jsou následující:

• rychlá reakce v přímých nouzových režimech, jako je výpadek fáze a neaktivace (ztišení) elektromotoru;

• stabilita ochranných charakteristik;

• jednoduchost jeho zapojení a seřízení relé.

Fázově citlivá ochranná zařízení FUZ-M, FUZ-U vyrábíme v pěti standardních velikostech s rozsahem pracovních proudů elektromotorů od 1 do 32 A. Tato zařízení lze volit podle jmenovitého proudu elektromotoru.