První start elektromotoru

První zkušební start motoru se provádí po dokončení všech jeho testů a v případě pozitivních výsledků.

Motor spouští regulátory za přítomnosti zástupce organizace elektroinstalace. Zároveň je v jedné elektroinstalaci zahrnuto více elektromotorů.

Před nastartováním je třeba motor připravit a opatrně nastartovat.

Je nutné zkontrolovat úplnost motoru, stav převodu z motoru na mechanismus, přítomnost jeho skříně a skříně ventilátoru motoru, přítomnost maziva v ložiscích, uzemňovací zařízení… Všechny typy ochrany motoru by měly být otestovány a nastaveny na minimální nastavení.

Před zkušebním spuštěním motoru byste jej měli otočit a zkontrolovat volný pohyb.

V případě poškození řídicího obvodu motoru při jeho vypnutí je nutné zajistit nouzové vypnutí nejbližších spínačů nebo automatických zařízení.

V případě vysoce výkonného motoru nebo prodlouženého mechanismu je nutné umístit ty, kteří sledují chod motoru a mechanismu.

Nejprve se motor nastartuje za 1-2 sekundy. Tím se kontroluje směr otáčení, činnost mechanické části a chování mechanismu.

Při normálním prvním nastartování se motor nastartuje před akcelerací na plnou rychlost. Zároveň je ampérmetrem sledován zatěžovací proud a podle chování motoru, stavu jištění, chodu kartáčů, pokud jsou, se zvukem zjišťuje, zda se rotující části dotýkají stacionární části. ať už dochází k vibracím nebo zahřívání ložisek.

Pokud jsou zjištěny jakékoli poruchy, motor se okamžitě bez varování vypne.

Pokud jsou výsledky zkušebních jízd uspokojivé, motor se zapne na delší dobu chodu. Zároveň kontrolují ohřev ložisek, vinutí, oceli magnetického obvodu.

Při zkušebních jízdách motorgenerátorů je nutné rozpojit obvod budicích vinutí generátoru.