Elektrické vysokozdvižné vozíky — nejlepší pomocníci pro uzavřený sklad
Dnes je výběr na trhu nákladního vybavení tak obrovský, že mu někdy nerozumí ani specialista. Pozornost uživatele nabízejí vysokozdvižné vozíky na palivo, benzín nebo naftu, ruční vozíky, elektrické a hydraulické mechanismy, elektrické vysokozdvižné vozíky, elektrické a ruční zakladače, elektrické zdviháky a mnoho dalších. Je snadné se nechat zmást takovou rozmanitostí.
Ale i přes obrovský výběr logistické společnosti stále častěji nakupují elektrické vysokozdvižné vozíky... Co je důvodem rostoucí obliby tohoto typu nákladního zařízení? Proč i přes vyšší cenu ve srovnání s modely, které využívají plyn, benzín nebo naftu, roste poptávka po elektrických nákladních automobilech? Pokusme se na tyto otázky odpovědět.
Vybavení skladu je zpravidla vybíráno s ohledem na konkrétní druhy nákladu a vlastnosti skladu. Dodavatel a zákazník analyzují všechny charakteristiky prostor, kde bude sklad umístěn.Výpočty zohledňují rozměry regálů, šířku uliček, stav povrchu podlahy, největší sklon povrchu, hmotnost přepravovaného zboží a mnoho dalších faktorů. Na základě těchto podmínek určí typ nakladače, který je pro danou místnost nejvhodnější — elektrický, benzínový, naftový nebo plynový, přerušovaný nebo nepřetržitý provoz atd.
Existuje mnohem více omezení pro nakládání zařízení v uzavřených skladech než na otevřených prostranstvích. Takže v místnostech se špatnou ventilací je používání benzínových a naftových vysokozdvižných vozíků zakázáno. Tuto techniku nemůžete použít ve skladech drog, potravin, kosmetiky a výbušnin. Volba zařízení pro uzavřené sklady proto padá především na elektrické vysokozdvižné vozíky.
Některé modely elektrických vysokozdvižných vozíků jsou vybaveny zařízeními pro úsporu energie. Při otáčení se automaticky vypne napájení vnitřního motoru a funguje pouze hnací kolo, které pohání přívěsný elektromotor. Při jízdě na mokrém a kluzkém povrchu mohou tyto úspory zahrát na vysokozdvižném vozíku krutý vtip a způsobit prokluzování kola. A ráz, který doprovází aktivaci motoru, může náhodně odtlačit náklad z vidlic.
Ale naštěstí většina výrobců moderních elektrických vysokozdvižných vozíků myslí nejprve na pracovní podmínky příznivé pro obsluhu. K tradičním ovládacím pákám bylo přidáno praktické zařízení podobné joysticku. Nakladače jsou také vybaveny elektronickým řídicím systémem CAN-bus, který úspěšně a efektivně funguje na autech.Umožňuje provádět vlastní diagnostiku a kontrolovat stav nakládacích jednotek a zařízení. Data přijímaná systémem může obsluha sledovat na speciálním monitoru, bez kterého si dnes elektrický vysokozdvižný vozík už jen těžko představíme.
Mnoho hydraulických výtahů na moderních elektrických vysokozdvižných vozíkech má systém vyrovnávání nákladu, který umožňuje jeho normální umístění, pokud není těžiště správně rozloženo.
Střídavé motory montované do moderních elektrických vysokozdvižných vozíků jsou velmi spolehlivé, odolné a bezúdržbové. Motor stroje je navržen pro práci v různých režimech výkonu, což umožňuje nastavit výkon pro každý konkrétní typ práce a také optimalizovat spotřebu energie. Při brzdění a couvání vysokozdvižného vozíku vrací elektronický řídicí systém až třetinu energie zpět do baterie, čímž se výrazně prodlužuje životnost zdroje energie.
Viz také:
Elektrický pohon elektrických kladkostrojů a jeřábových nosníků
Dieselové generátory: co to je
Charakteristika struktury kogeneračního systému