Vestavěné motory a speciální konstrukce

Organická fúze elektrických a mechanických částí stroje — hlavní trend v moderním strojírenství — vede k tomu, že u moderních obráběcích strojů jsou mechanická a elektrická zařízení vzájemně tak těsně propojena, že je někdy téměř nelze rozlišit, kde končí elektrické zařízení a začíná mechanické.část stroje.

Motory s přírubou

Pro strojírenství byla vytvořena řada elektromotorů se speciální konstrukcí podle způsobu montáže, a to: přírubové (se štítovou přírubou, s přírubou lože), pro vertikální a horizontální instalace, s přírubou a nohami, vestavné a další. Použití přírubových motorů v obráběcích strojích v některých případech umožňuje, aby byl pohon kompaktnější a dokonalejší.

Přírubové motory se primárně používají k pohonu pracovních těles se svislou osou (svislé vrtání, závitování, plošné brusky a rotační brusky, velké podélné frézky atd.).Použití svislé příruby, jejíž osa je rovnoběžná s osou vřetena stroje, značně zjednodušuje konstrukci strojů tím, že odpadá kuželová kola sloužící ke změně směru otáčení. Přímým připojením hřídele elektromotoru k vřetenu stroje je dosaženo nejjednoduššího a nejracionálnějšího konstrukčního řešení při použití přírubových elektromotorů.

Vestavěné elektromotory

Řadové motory, sestávající ze statorového železného pouzdra s vinutím, rotorem nakrátko a ventilátorem, nemají rám, štíty, ložiska a hřídel; jsou nejdokonalejší formou organického spojení mezi motorem a obráběcím strojem. Vestavěný motor je namontován na stroji. Na hřídeli stroje je umístěn rotor a ventilátor, přičemž stator je vyztužen v přesně opracovaném otvoru v loži stroje a po výsadbě je upevněn. Bylo zjištěno, že nejvyšší kompaktnosti instalace je dosaženo při použití vestavěných motorů. Použití vestavěných motorů je vhodné a doporučené zejména při připojení rotoru motoru k pohonu stroje bez mezipřevodů.

Převodové motory

Redukce se používají téměř ve všech oblastech průmyslu. Převodové motory jsou svou konstrukcí univerzálními mechanismy, které se používají, když je třeba zvýšit nebo snížit rychlost nebo zvýšit nebo snížit výkon. Reduktory se skládají z převodovky a elektromotoru.Převodové motory jsou obzvláště dobré, protože umožňují použití požadovaného umístění výstupního hřídele a nevyžadují spojky mezi motorem a převodovkou, protože u převodového motoru je motor připojen přímo k samotné převodovce.

Použití motorů s redukčním převodem umožňuje výrazně zjednodušit a zmenšit konstrukci pohonu a také výrazně snížit náklady na jeho provoz a údržbu. Obvykle jsou všechny převodové motory vybaveny standardními elektromotory, které lze v případě poruchy snadno demontovat a vyměnit. Převodové motory jsou také vybaveny stejnosměrnými motory s nízkým výkonem.

Elektro vřetena

Na vnitřních bruskách se opracování provádí v kruzích malých velikostí (nejmenší průměr je do 5 — 7 mm), proto se používají speciální rychloběžné asynchronní motory zabudované v těle brusné hlavy. Elektromotor a brusné vřeteno jsou konstrukčně spojeny v jeden celek — elektrické vřeteno. Takto zabudované elektromotory pracují s otáčkami až 100 000 ot/min a jsou poháněny speciálními indukčními generátory se zvýšenou frekvencí nebo statickými frekvenčními měniči. Elektrovřetena jsou velmi důležitá při provozu stroje, jsou jeho nedílnou součástí při vysoce výkonném obrábění kovů. Moderní obráběcí stroje používají jako součást elektrovřeten bezúdržbové elektromotory.

Elektrovřeteno Faemat typ FA 80 HSLB s rychlostí otáčení až 40 ot./min.