Kde se používají motory s univerzálním potrubím a jak jsou uspořádány?

Účel kolektorových motorů

Univerzální kolektorové motory se používají v průmyslových a domácích elektroinstalacích (elektrifikované nářadí, ventilátory, chladničky, odšťavňovače, mlýnky na maso, vysavače atd.). Jsou určeny pro práci jak ze stejnosměrné sítě (110 a 220 V), tak ze sítě střídavého proudu o frekvenci 50 Hz (127 a 220 V). Tyto motory mají vysoký rozběhový moment a jsou relativně malé.

Zařízení kolektorových elektromotorů

Konstrukčně se univerzální kolektorové motory zásadně neliší od sériově buzených dvoupólových stejnosměrných motorů.

Zařízení kolektorových elektromotorůU univerzálních kolektorových motorů je z elektroocelového plechu tažena nejen kotva, ale také stacionární část magnetického obvodu (póly a třmen).

Budicí vinutí těchto motorů je na obou stranách kotvy. Takové zahrnutí (vyvážení) vinutí umožňuje snížit rádiové rušení generované motorem.

Točivý moment vzniká v důsledku interakce proudu ve vinutí kotvy (rotoru) s tokem magnetického pole.

Technické vlastnosti kolektorových motorů

Technické vlastnosti kolektorových motorůTyto motory jsou vyráběny při relativně nízkých výkonech. — od 5 do 600 W (u elektrického nářadí — až 800 W) při otáčkách 2770 — 8000 ot./min.. Startovací proudy takových motorů jsou malé, proto jsou připojeny přímo do sítě bez rozběhových odporů. Univerzální čtecí motory mají minimálně čtyři vodiče: dva pro střídavé napájení a dva pro stejnosměrné napájení.

Účinnost univerzálního motoru na střídavý proud je nižší než na stejnosměrný. To je způsobeno zvýšenými magnetickými a elektrickými ztrátami. Množství proudu spotřebovaného univerzálním motorem při provozu na střídavý proud je větší, než když stejný motor pracuje na stejnosměrný proud, protože střídavý proud kromě aktivní složky má také složku reaktivní.

Regulace otáček kolektorových elektromotorů

Řízení otáček rozdělovacích motorůFrekvence otáčení takových motorů se nastavuje například změnou napájecího napětí autotransformátor, zatímco motory s nízkým výkonem — reostat. Jednofázový kolektorový motor by se neměl spouštět při zdvihu při mírném zatížení, protože může "netěsnit".

Doporučujeme vám přečíst si:

Proč je elektrický proud nebezpečný?