Provoz přípojnic a izolátorů RU

Provoz přípojnic a izolátorů RUProvoz RU pneu. Hlavním úkolem provozu RU pneumatik je sledování jejich stavu a zahřívání.

Při obsluze přípojnic je věnována zvláštní pozornost šroubovým kontaktům přípojnic RU mezi sebou a se svorkami přístrojů. Tato připojení musí splňovat následující základní požadavky:

  • proudová hustota v kontaktním připojení přípojnic by neměla překročit 0,3 A / mm2 pro měď, 0,16 A / mm2 pro hliník a 0,075 A / mm2 pro ocel;
  • úbytek napětí v kontaktním zapojení by neměl překročit o více než 20 % hodnotu úbytku napětí pro celý úsek sběrnice stejné délky;
  • kontaktní odpor při teplotě pneumatiky 70 °C by neměl překročit o více než 20 % odpor celé části čepu rovnající se délce styčné spáry při stejné teplotě.

Odpor ve šroubovém spojení (Rcon) je zhruba určen výrazem n

kde n — počet šroubů; E – síla utažení šroubů, kg; k — koeficient rovný 1,2 pro měď, 10 pro hliník a 75 pro ocel.

Teplota ohřevu spoje kontaktu pneumatiky za normálních podmínek a provozních proudů by neměla překročit teplotu celého úseku autobusu ve vzdálenosti 1,5-2 m od místa připojení. Řízení teplota ohřevu pomocí barevných indikátorů, padajících ukazatelů nebo termálních svíček.

Kontrola zahřívání kontaktních spojů by měla být prováděna ve špičce. Utahovací síla spojovacích šroubů kontaktu pneumatiky musí zajistit normalizované hodnoty přechodového odporu a stability kontaktu. Šrouby se utahují speciálním klíčem s nastavitelnou silou (momentem) nebo klíčem, ale pomocí siloměru.

Při utahování šroubů a matic běžnými (klíči, nastavitelnými atd.) klíči není použití páky povoleno. Těsnost pneumatik ve styčném spoji je kontrolována sondou (10X0,05 mm), která by neměla vstupovat mezi styčné plochy pneumatik do hloubky větší než 6 mm. Sestaveno a připojeno RU pneumatiky musí mít fázové barvy poskytované PUE.

Provoz izolátorů RU... Jednoprvkové podpěrné a objímkové izolátory RU jsou periodicky podrobovány zkouškám silnofrekvenčního napětí, jejichž hodnoty jsou uvedeny v tabulce. 1.

Poznámka. Víceprvkové izolátory se testují přivedením napětí 50 kVeff při napájecí frekvenci na každý izolátorový prvek po dobu 1 minuty.

Doporučujeme vám přečíst si:

Proč je elektrický proud nebezpečný?