Opravy řemenových převodů
Poruchy řemenového pohonu a způsoby jejich odstraňování
Poškození řemenového pohonu může vést k poškození nejen samotné převodovky, ale i elektromotoru. Hlavní poruchy řemenových pohonů jsou následující.
Nesprávné napnutí řemene... Příliš velké napnutí řemene způsobí přehřátí ložisek. Tato porucha se odstraňuje uvolněním napnutí řemene (pokud je elektromotor nasazen na jezdci) nebo přešitím. Pokud je napětí příliš slabé, prokluz řemene se zvětšuje a dochází k jeho netěsnosti, což zvyšuje ztrátu energie v převodu. Zároveň je také oslabeno upevnění celého elektromotoru a jeho jednotlivých částí, ložiska se přehřívají a rychle opotřebovávají.
Uvolněný řemen by měl být utažen napínacím válečkem posunutím stroje na skluz nebo výměnou.Na řemen není možné sypat kalafunu (pro zvýšení tření), protože prach z kalafuny padající do ložiska a mísící se s olejem tvoří hustou hmotu, která způsobuje rychlé opotřebení ložisek.
Rýže. 1. Šití pásu: a — správně, b — špatně
Rýže. 2. Kontrola správné instalace válečků
Nesprávné šití pásu, v důsledku čehož dochází k nárazům při aplikaci švu na válec (obr. 1, b). Pás musí být ušit tak, jak je znázorněno na obr. 1, a.
Nevhodná poloha řemene na kladkách... Hnané a hnané kladky musí být umístěny přesně proti sobě tak, aby jejich osy byly rovnoběžné. Pokud jsou řemenice správně nainstalovány, řemen nespadne.
Správnost vzájemné polohy válečků se kontroluje pomocí pravítka, které musí zcela lícovat s ráfky dvou válečků (obr. 2).
Nesprávný výběr průměrů hnací a hnané řemenice... Při velmi malém průměru jedné z řemenic se zmenšuje úhel ovinutí a zvyšuje se prokluz řemene, což zhoršuje chod převodu.
Velikosti řemenic pohonu řemene se vybírají na základě následujícího:
a) poměr průměrů válců nesmí být větší než 6 ku 1,
b) vzdálenost mezi osami válců musí být v rozmezí trojnásobku až desetinásobku součtu průměrů válců,
c) rychlost pásu by neměla překročit 20 m/s.
Špatná volba tloušťky a šířky řemene... To vede ke zvýšenému tření v ložiskách a jejich rychlému opotřebení.