Jak provést nouzovou opravu cívky s odstraněním poškozených cívek z obvodu

Pokud odstavení elektromotoru z důvodu poškození jeho vinutí způsobilo odstavení důležitého zařízení, pak je nejjednodušší a nejrychlejší cestou výměna poškozeného elektromotoru za náhradní.

Při absenci náhradního elektromotoru bude doba nouzového odstranění záviset na tom, jak rychle je možné poškozený elektromotor obnovit. I částečné převinutí elektromotoru s výměnou více poškozených cívek, pokud jsou umístěny vedle sebe, zabere minimálně 4 - 6 dní. Pokud se poškozená vinutí nacházejí na různých místech po obvodu statoru, bude nutné stator elektromotoru zcela převinout, což zabere ještě více času.

Za těchto podmínek je vhodné při malém počtu poškozených cívek provést nouzovou (dočasnou) opravu vinutí statoru vyjmutím poškozených vinutí z jeho obvodu.

Kolik vinutí vinutí motoru lze odpojit od obvodu?

Pokud je napětí dodávané do elektromotoru stejné nebo nižší než normální, pak v každé fázi je možné vypnout až 10% počtu cívek na fázi. Pokud je například 24 vinutí na fázi, pak nelze od každé fáze odpojit více než 24 x 0,1 = 2,4 vinutí.

Protože poškozená cívka musí být zcela odpojena, musí být počet odpojovaných cívek celé číslo, v tomto případě ne více než dvě. Ve všech třech fázích lze v tomto případě vypnout šest vinutí.

Když není z obvodu odstraněno více než 10 % z celkového počtu vinutí na fázi, na každé z cívek, které zůstávají v provozu, se napětí vzhledem ke jmenovitému napětí zvýší maximálně o 10 %, což je naprosto přijatelné. .

Pokud napětí dodávané do elektromotoru překročí jmenovité, v každé fázi je možné vypnout pouze takový počet vinutí, aby přepětí každé z cívek zbývajících v provozu nepřesáhlo 110 % jmenovitého. Pokud je například napětí dodávané do elektromotoru 105 % jmenovité hodnoty, pak nelze z obvodu odstranit více než 5 % počtu vinutí ve fázi.

Pokud je napětí aplikované na motor 110 %, odstranění poškozených cívek z obvodu přehřeje ocel statoru. Ve výjimečných případech je však pro odstranění havarijního stavu a při takovém napětí vhodné poškozené cívky dočasně vypnout.

Motor s odstraněným předním krytem

V případě zkratu během provozu elektromotoru poteče nepřijatelně velký proud, který způsobí spálení nejen těchto závitů, ale povede k přehřátí a poškození izolace závitů v sousedních kanálech. Proto v poškozených cívkách vyjmutých z obvodu odřízněte všechny závity kleštěmi a ohněte jejich konce tak, aby se vyloučilo náhodné vytvoření zkratu při provozu elektromotoru. K tomu je důležité, aby se konce drátů jedné drážky nedotýkaly konců drátů druhé drážky. Je také nemožné, aby se konce drátů dotýkaly aktivní oceli a tělesa statoru, protože by mohlo dojít ke zkratu Spojení mezi konci drátů na stejné drážce není nebezpečné.

Pokud je poškozena izolace vinutí ve dvou kanálech patřících k těmto závitům, musí být závity odříznuty na obou stranách statoru. Odříznuté konce vinutí jsou šroubované, pokud jsou spolehlivě ohnuté a během provozu se nedotýkají oceli ani krytu motoru, není třeba je izolovat.

Konce vodičů obvodu odpojené od poškozených vinutí musí být pevně přemostěny, aby se obnovila integrita fázového obvodu.

Zkušenosti ukazují, že elektromotory s odpojeným vinutím mohou úspěšně fungovat roky. Při příští repasi elektromotoru se však doporučuje vyměnit poškozené cívky za nové.