Jednolinkové schéma trakční měnírny
V městském prostředí dostávají trakční rozvodny elektřinu z napájecího centra, obvykle prostřednictvím kabelových průchodek. Třífázový střídavý proud 6 nebo 10 kV je přiváděn přes vstupy přes odpojovače vedení, vysokonapěťové spínače, proudové transformátory a odpojovače mezi sběrnicemi distribuční zařízení rozvodny 6 nebo 10 kV. Elektřina z přípojnic je distribuována do měničových bloků a pomocných transformátorů.
Proudové a napěťové transformátory jsou instalovány v rozvaděčích 6-10 kV k výkonovým měřicím přístrojům, reléovým ochranám a měřicím přístrojům. Většina napěťových transformátorů je připojena přímo na průchodky za odpojovače vedení. Toto zapojení umožňuje neustálé sledování napětí napájecího kabelu i při vypnutém vysokonapěťovém spínači. Napěťový transformátor je chráněn pojistkami.
Autobusy jsou dvoulůžkové a jednolůžkové. V trakčních měnírnách tramvají a trolejbusů se obvykle používají jednoduché přípojnice rozdělené odpojovači na dva nebo tři úseky.
Blok měniče tvoří výkonový transformátor, na jehož sekundární vinutí jsou připojeny anody usměrňovače. Primární vinutí výkonového transformátoru je připojeno k přípojnicím 6 nebo 10 kV přes odpojovač, vysokonapěťový spínač, proudové transformátory.
Proud usměrňovače z katody usměrňovače teče přes bočníkový automatický vysokorychlostní spínač a odpojovač na hlavní kladnou sběrnici rozvodny.
Záporný pól usměrňovacího bloku je středem usměrňovací tlumivky spojující neutrální body dvou zpětných hvězd sekundárního vinutí výkonového transformátoru. Střed vyrovnávacího reaktoru je připojen přes odpojovač k záporné sběrnici rozvodny.
Od kladné sběrnice přes autobusové odpojovače, jističe, bočníky, náhradní autobusové výhybky přes 600 přívodních kabelů vstupuje usměrněný proud do troleje tramvajové a trolejbusové tratě. Proudový obvod je uzavřen přes energetické zařízení kolejových vozidel, kolejnice a zemnící nebo záporný vodič, sací kabely a odpojovače na zápornou sběrnici měnírny.
V proudovém rozvaděči 600 V je také instalována náhradní kladná sběrnice s náhradním spínačem, která umožňuje audit a dočasnou výměnu každého spínače vedení bez odpojení vedení od napájení a přenesení zátěže do nebo ze sousední rozvodny.
Rýže. 1. Jednosměrné schéma trakční měnírny
Jednotlivé rozvodny pracují v decentralizovaném nadzemním energetickém systému.V takovém systému každá jednotlivá rozvodna napájí dva úseky trolejového vedení a v síti v trakční rozvodně je instalován úsekový izolátor. Každý úsek kontaktní sítě je napájen paralelně dvěma sousedními rozvodnami (obr. 2). Z rozvodny vedou dva kabely kladného napájení a dva kabely záporného sacího proudu. Kladné napájecí kabely jsou chráněny vysokorychlostními jističi.
V případě výpadku jedné rozvodny v decentralizované energetické soustavě je tato zcela vytížena sousedními rozvodnami. V tomto případě, aby se zachovalo paralelní napájení venkovního vedení ze sousedních rozvoden, které zůstávají v provozu, má každá rozvodna úsekový spínač, který se automaticky zapne, když jsou vypnuty spínače vedení spojující oba úseky napájené touto rozvodnou.
Rýže. 2. Napájecí obvody kontaktní sítě z jednotlivých rozvoden
Pro napájení uživatelů pomocných potřeb trakční měnírny jsou instalovány jeden nebo dva pomocné transformátory připojené k přípojnicím 6 nebo 10 kV AC přes odpojovače a pojistky. Aby v nouzových režimech zásobili nejkritičtější uživatele jejich vlastní potřeby, organizují záložní vstupy třífázového střídavého proudu o výkonu 5-10 kW a napětí 220 V ze zdroje, který není závislý na přítomnosti napětí na autobusech 6 nebo 10 kV v trakční rozvodně.
Pokud vývodky 6-10 kV rozvodny pracují v sérii a není-li možné umístit náhradní vývodku 220 V, jsou na rozvodně instalovány dva pomocné transformátory, z nichž jeden je jako obvykle připojen k 6-10 kV přípojnic a je pracovním transformátorem a druhý na rezervní vstup 6-10 kV před vypínač místo měřicího transformátoru napětí a slouží jako rezerva pro napájení spotřebitelů pro vlastní potřebu při výpadku napětí na vstupu, při plnění funkcí napěťového transformátoru pro řízení záložního vstupního napětí.
V tomto případě je napěťový transformátor připojen na přípojnice 6-10 kV pro napájení měřicích a měřicích zařízení. Pro zohlednění příkonu transformátoru připojeného na záložní vstup jsou na něm instalovány samostatné měřicí přístroje.
Trakční měnírny jsou projektovány, stavěny a provozovány v souladu s platnými pravidly, která jsou pro všechna taková zařízení povinná. Hlavními jsou „Pravidla pro elektroinstalace“, „Pravidla pro technický provoz spotřebitelských elektroinstalací a Bezpečnostní pravidla pro provoz spotřebitelských elektroinstalací“, jakož i pokyny a pravidla vydaná organizací odpovědnou za trakční rozvodnu.