Ovládací a signalizační zařízení pro odpojovače a zkraty
Obvody dálkového ovládání se používají nejen k ovládání jističů, ale také k ovládání odpojovačů, oddělovačů, zkratů atd.
Ovládací a signalizační zařízení odpojovačů
Zvažte, v jakém zařízení a jakých sekundárních zapojeních je použit obvod pro dálkové ovládání odpojovačů s elektromotorem. Tento typ servomotorů má různou konstrukci v závislosti na místě instalace.
V uzavřeném rozváděči 6-10 kV se kinematika akčního členu obvykle provádí tak, že při jeho prvním otočení o 180° se provede jedna operace (např. sepne odpojovač). Při otočení o dalších 180° se provede další operace (vypne se odpojovač).
mám odpojovače 110 a 220 kV, směr pohybu motoru při zapínání a vypínání je opačný.
Ad hoc řídicí obvod odpojovače vyrobený pro stejnosměrný provoz je znázorněn na Obr. 1. V takových případech lze použít i střídavý proud 380/220 V.
Rýže. 1. Řídicí obvod pohonu motoru odpojovače
Typické je použití reverzního startéru se dvěma vinutími P1 a P2. Povel k zapnutí nebo vypnutí se odesílá pomocí ovládacího spínače KU na ovládacím panelu (nebo v železničním rozvaděči). Startér je umístěn v rozvaděči.
Pomocné vypínací kontakty odpojovače P1.1 a P1.2 se aktivují na konci operace sepnutí a zapínací pomocné kontakty P2.1 a P2.2 na konci operace rozepnutí. Blokovací kontakt KRB slouží k dálkovému nebo ručnímu ovládání odpojovače.
Při ručním provedení operace otevře kontakt KRB obvod dálkového ovládání, ale zároveň otevře přístup k ručnímu ovládání. Otočením klíče během celé operace vznikne nesoulad mezi polohou odpojovače a polohou klíče a svítilnou LZ (nebo LK), napájenou v tomto případě z blikajících lišt (±) BL, rozsvítí se blikajícím světlem. Dokončení operace je zajištěno rovnoměrným hořením jedné nebo druhé lampy.
Rýže. 2. Mnemotechnické schéma ústředny: a — obvodový prvek pro venkovní nebo kabelové vedení, b — ukazatel polohy, c — signální obvod, 1 a 2 — zařízení PSI signalizující polohu odpojovačů, LZ a LK — zelený a červený polohový spínač signalizační lampa.
Ze schématu je vidět, že samotný elektromotor je napájen třífázovou střídavou sítí (přípojnice A, B, C). Napájení elektromotorového pohonu (například pro odpojovače 6-10 kV) je však možné napájet i ze stejnosměrné sítě.Obvod navíc využívá elektromagnetické blokování EB, které zabraňuje produkci chybných operací s odpojovači pod zátěží. Doba trvání jednotlivých operací zapnutí a vypnutí odpojovačů je poměrně dlouhá — cca 30 s.
V některých případech se pro signalizaci polohy odpojovačů používá signalizační zařízení typu PSI. Schéma jeho zapojení je na obr. 2.
Zařízení má dvě cívky, při zapnutí odpojovače je jeho pomocný kontakt v sepnuté poloze, v důsledku čehož je napájena odpovídající cívka PSI, která přepne indikátor do svislé polohy (obr. 2, b ), když je vypnutý (pomocný kontakt P2 sepne), do vodorovné polohy.
Při nepřítomnosti proudu v obou vinutích (tj. při výpadku napájení nebo přerušení obvodu v sekundárních okruzích) se ukazatel umístí do mezilehlé polohy mezi nimi, tzn. pod úhlem 45°. Zařízení PSI nainstalované na ovládacím panelu ústředny tedy také monitoruje integritu sekundárních okruhů přicházejících z rozváděče do ovládacího panelu.
Ovládací a signalizační zařízení pro oddělovače a zkraty
U některých rozvoden připojených k tranzitnímu vedení 35-220 kV je místo vypínače na straně vysokého napětí instalován oddělovač OD a zkratový jistič (obr. 3). Jsou ovládány na dálku.
Pro oddělovač spouštění OD je použit pohon SHPO, jehož vypínací pružina je ovlivňována vypínacím elektromagnetem EOO přes zámek 3.2 a speciálním blokovacím relé pro vypínání BRO. Ten je připojen ke zkratovému proudovému transformátoru TT.
Separátor se zapíná ručně, dokud se nespustí otevírací pružina OO. V případě zkratu je pro sepnutí závěrné pružiny PRV použit pohon SHPK, na který přes zámek 3.1 působí spínací elektromagnet EVK. Zkrat se odstraní ručně. Na Obr. 3, b a c znázorňují zjednodušená schémata ovládání a signalizace OD a SC.
Rýže. 3. Řídicí obvody oddělovačů a zkratů: a — obvod jednotransformátorové rozvodny, b — řídicí obvod, c — signalizační obvod.
Obr. 3, b je vidět, že při sepnutí na spodní straně spínače Vnn se sepne pomocný kontakt BHH1. Klíčem KU při otočení doleva lze rozbočovač OD na dálku odpojit od zařízení EOO. Zkrat není funkčním zařízením, a proto není ovládán klíčem KU. Cívka elektromagnetu EVK se za normálních podmínek pohybuje malým proudem, nedostatečným pro jeho činnost. V tomto případě je kontakt RP1 sepnut, rozsvítí se zelená kontrolka LZ.
Při spuštění jakékoliv ochrany na transformátoru T, např. plynové ochrany s vnitřními poruchami transformátoru dojde ke zkratování rezistoru R1 a cívky relé RP jeho kontaktem GZ, proud v cívce EVK se výrazně zvýší, v důsledku čehož se spustí elektromagnet EVK a aktivuje se zkrat, čímž vznikne umělý zkrat. Rozsvítí se červená kontrolka LC. Na tranzitním vedení ochrana přeruší zkrat spínačem B.
V případě narušení celistvosti obvodu EVK se rozsvítí signálka LS. Zkratový pohon může mít také zabudovaná proudová relé s přímo působícími RPD.Po vypnutí zkratového jističe se automaticky vypne linkový spínač B, oddělovač OD, následně se pomocí automatického opětovného zapnutí linky opět zapne spínač B a tím se obnoví napájení řady L.