Montáž předmontovaných elektromotorů

Při instalaci elektromotorů se řídí podle PUEa pokyny výrobce.

Kontrola základů při instalaci elektromotorů

Jednou z hlavních přípravných operací před zahájením instalace je kontrola základu. Zkontrolujte beton, základní osové rozměry a výšky dosedacích ploch, osové rozměry mezi otvory pro kotevní šrouby, hloubku otvorů a rozměry výklenků v základových stěnách.

Příprava elektromotorů pro instalaci

Elektromotory dodávané ve smontovaném stavu se při správné přepravě a skladování nerozebírají na místě instalace.

Příprava takových strojů k instalaci zahrnuje následující technické operace:

• vizuální kontrola;

• čištění základových desek a nohou postele;

• mytí základových šroubů lakovým benzínem a kontrola kvality závitu (běžné matice);

• kontrolní dráty, kartáčový mechanismus, sběrače a sběrací kroužky;

• kontrola stavu ložisek;

• kontrola vůlí mezi víkem a pouzdrem ložiska, hřídelí a těsněním ložiska, měření vůlí mezi pouzdrem ložiska a hřídelí;

• kontrola vzduchové mezery mezi aktivní částí rotoru a ocelí statoru;

• kontrola volného otáčení rotoru a nepřítomnosti ventilátorů dotýkajících se krytů; zkontrolujte pomocí megometru izolační odpor všech vinutí, kartáče a izolovaných ložisek.

Elektromotory se kontrolují na stojanu ve speciálně určené místnosti v dílně.

Na zjištěné závady upozorní elektrikář mistra, mistra nebo vedoucího instalace.

Pokud není zjištěno žádné vnější poškození, elektromotor se profoukne stlačeným vzduchem. V tomto případě nejprve zkontrolujte přívod suchého vzduchu potrubím; k tomu je proud vzduchu nasměrován na nějaký povrch. Při foukání se rotor elektromotoru otáčí ručně, přičemž se kontroluje volné otáčení hřídele v ložiskách. Vnějšek motoru se otírá hadrem namočeným v petroleji.

Před montáží motoru propláchněte ložiska

Proplachování ložisek ložisek při montáži se provádí následovně. Zbylý olej se z ložisek odstraní vyšroubováním vypouštěcích šroubů. Poté se jejich sešroubováním nalije do ložisek petrolej a ručně se otáčí kotva nebo rotor. Poté odšroubujte vypouštěcí zátky a nechte všechen petrolej vytéct. Po propláchnutí ložisek petrolejem je třeba je propláchnout olejem, který vynese zbytek petroleje. Teprve poté se naplní čerstvým olejem. Koupelna 1/2 nebo 1/3 objemu.

Mazání valivých ložisek se při montáži strojů nemění.Ložisko nenaplňujte tukem do 2/3 volného objemu ložiska.

Měření izolačního odporu elektromotoru před montáží

Měření izolačního odporu stejnosměrných motorů se provádí mezi kotvou a budicími cívkami, izolační odpor kotvy, kartáčů a budicích cívek se kontroluje ve vztahu ke skříni. Pokud je elektromotor připojen k síti, pak při měření izolace je nutné odpojit všechny vodiče připojené k elektromotoru od sítě a reostatu. Během měření je mezi kartáče a kolektor umístěno izolační těsnění z mikanitu, elektrokartonu atd.

U třífázového motoru s kotvou nakrátko se měří izolační odpor pouze vinutí statoru vůči sobě navzájem a vůči rámu. To lze provést pouze tehdy, pokud je odstraněno všech 6 konců cívek. Pokud jsou vyjmuty pouze 3 konce vinutí, pak se měření provádí pouze ve vztahu k pouzdru.

U elektromotorů s vinutým rotorem se navíc měří izolační odpor mezi rotorem a statorem a také izolační odpor kartáčů vůči tělu (mezi kartáči je nutné umístit izolační těsnění.)

Izolace vinutí elektromotorů se měří u strojů s napětím do 1 kV megohmetrem 1 kV, u elektromotorů s napětím nad 1 kV megohmmetrem 2,5 kV. Pokud výsledky měření izolačního odporu vyhovují normám, pak lze tyto elektromotory zapnout bez vysušení izolace vinutí. Takové elektromotory jsou dodávány na místo instalace a instalovány na místě.

Montáž elektromotorů

Zvedání elektromotoru o hmotnosti až 50 kg lze při instalaci na nízké základny provádět ručně.

Připojení elektromotorů k mechanismu

Připojení elektromotorů k mechanismu se provádí pomocí spojek nebo prostřednictvím převodu (ozubené kolo, řemen). U všech způsobů připojení je nutné zkontrolovat polohu motoru s vodováhou ve vodorovné rovině ve dvou vzájemně kolmých směrech. K tomu je nejvhodnější použít „hrubou“ úroveň, protože tato úroveň má v základně prohlubeň ve formě „vlaštovky“; je vhodné jej nasadit přímo na hřídel elektromotoru.

Elektromotory instalované přímo na betonovou podlahu nebo základ jsou kalibrovány umístěním kovových motorových podložek pod nohy, aby byly nastaveny v horizontální rovině. Dřevěné těsnění není vhodné. při nalévání základů bobtnají a srážejí provedené vyrovnání, a když jsou šrouby utaženy, stlačují se.

U řemenových pohonů je třeba dodržet rovnoběžnost hřídelí elektromotoru a jím otáčeného mechanismu a také shodu středových čar po šířce válečků. Pokud je šířka válců stejná a vzdálenost mezi středy hřídelů nepřesahuje 1,5 m, vyrovnání se provádí pomocí ocelového lisu.

K tomu se na konce válečků nanese vlasec a elektromotor se nastaví tak, aby se pravítko dotýkalo dvou válečků ve 4 bodech. Pokud je vzdálenost mezi středy hřídelů větší než 1,5 m a neexistuje žádné pravítko pro vyrovnání, pak se vyrovnání v tomto případě provádí pomocí pytle a svorek namontovaných na válečcích.Středy hřídelí jsou upraveny tak, aby bylo dosaženo stejné vzdálenosti od svorek k závitu. Zarovnání lze provést i tenkou šňůrkou.

Vyrovnání hřídelí motoru při montáži

Vyrovnání hřídelů připojených elektromotorů a mechanismů se provádí tak, aby se eliminovaly jejich boční a úhlové posuny.

V montážní praxi se k tomu nejčastěji používají radiálně-axiální svěrky. Před vystředěním se polospojky rozpojí a hřídele se oddálí tak, aby se svorky a polospojky nedotýkaly. Provedení radiálně-axiálních svorek je na Obr. Vnější svorka 6 je upevněna svorkou 5 na náboji polospojky 3 instalovaného stroje a vnitřní svorka 1 je upevněna stejnou svorkou na náboji polospojky 2 připojeného stroje. Spojení držáků s držáky se provádí pomocí šroubů 4 s maticemi. Pomocí měřicích šroubů 7 nastavte minimální vzdálenosti a a b

Během procesu vyrovnání změřte boční a úhlové vůle x pomocí dotykových úchylkoměrů, číselníkových úchylkoměrů nebo mikrometrů. Na místo šroubů 7 se umístí indikační nebo mikrometrická hlavice. Při měření sondou se její destičky zasouvají do mezery se znatelným třením do hloubky 20 mm. Při měření sondou jsou možné chyby, které závisí na člověku, který tato měření provádí, na jeho zkušenostech. Výsledky měření jsou sledovány. K tomu se opakují rotace hřídelí a měření.

Pro správná měření se součet číselných hodnot sudých měření musí rovnat součtu číselných hodnot lichých měření: a1 + a3 = a2 + a4 a b1 + b3 = b2 + b4

° Zvažte, že měření byla provedena správně, pokud rozdíl mezi těmito veličinami nepřesahuje 0,03 – 0,04 mm. Jinak se měření opakují pečlivěji.

Rovnoměrně utáhněte matice základových šroubů standardními klíči bez nástavců dvěma až třemi otáčkami v požadovaném pořadí. Začínají základovými šrouby umístěnými podél os symetrie nosné části, pak jsou utaženy šrouby nejblíže k nim a poté, postupně se vzdalující od osy symetrie, ostatní.