Mechanismy a příslušenství pro zvedání, přepravu a lanoví při elektroinstalaci

Lana a zdvihací zařízení

Podle materiálu se lana dělí na ocelová (lanka), konopná a bavlněná. Ocelová lana jsou vyráběna v jednovrstvé, kdy se lano navíjí přímo z drátů, a dvouvrstvé, kdy se dráty navíjejí do pramenů a prameny na lano. Podle druhu tahu drátů a nití jsou ocelová lana umístěna příčně, ve kterých jsou směry tahu drátů v nitích a nitích v laně vzájemně opačné, a jednostranná, ve kterých se tyto směry shodují. Křížené kabely jsou méně náchylné k rozpletení než jednosměrné kabely.

Ve srovnání s konopnými a bavlněnými lany jsou ocelová lana spolehlivější a odolnější, a proto nacházejí převládající využití při zvedání a zvedání. Konopná a bavlněná lana se používají pouze pro dráty nebo pro zvedání malých břemen (dodávka nářadí a příslušenství, zvedací girlandy při instalaci přípojnice rozvaděče apod.).

Mezi nevýhody ocelových lanek patří jejich relativně malá elasticita (flexibilita). Pružnost lan závisí na průměru drátů: čím menší je průměr drátů v pramenech lana, tím větší je ohebnost lana. Lano z tenčích drátů se rychleji opotřebovává a je dražší. Proto by měl být výběr lan prováděn v závislosti na jejich účelu.

Ocelová lana jsou skladována ve svitcích nebo bubnech v uzavřených suchých místnostech na dřevěném obložení. Každé lano musí být opatřeno štítkem s označením typu, průměru, délky a hmotnosti lana. Pracovní lana je nutno mazat lanovou mastí v těchto časech: zátěž (váleček) — 1x za 2 měsíce, lano a smyčky — 1x za 1,5 měsíce, svorky — 1x za 3 měsíce. Lana uložená ve skladu se promazávají jednou za 6 měsíců.

Výběr lan pro zdvihací mechanismy a zdvihací zařízení se provádí podle hodnoty skutečné lomové síly lana v N (zatížení, při kterém se vzorek lana přetrhne při zkoušce na tahovém zkušebním stroji). Tato snaha je obvykle uvedena v pasu lana (certifikát). Pokud v pasu není uvedena skutečná pevnost v lomu, ale celková mez pevnosti všech jednotlivých drátů (Rsum), pak by se skutečná mez pevnosti měla brát jako 0,83 Rsum.

Při práci s lany je nutné sledovat míru opotřebení a odmítat lana s nebezpečným opotřebením. Nebezpečné opotřebení lana je dáno počtem přetržených drátů v kroku pokládky (délka lana, kterou pramen udělá úplnou otáčku kolem své osy).Na úseku lana, na kterém se nachází největší počet přetržených drátů, se zaznamená krok pokládky a započítá se na něm počet přetržení.

Když se průměr ocelového lana zmenší v důsledku povrchového opotřebení nebo koroze o více než 40 % původní hodnoty, lano je vyřazeno.

Ocelová, konopná a bavlněná lana, vázací prostředky všech typů a zdvihací zařízení musí být za provozu podrobovány periodickým kontrolám osobou odpovědnou za jejich údržbu a rovněž musí projít statickými zátěžovými zkouškami.

Závěsy slouží k připevnění břemene k háku zvedacího mechanismu. Vaky jsou vyrobeny z ocelových lan. V závislosti na účelu vázacích prostředků a na zvedání a montáži elektrických zařízení se používají vázací prostředky různých konstrukcí. Připojení volného konce kabelu k hlavní větvi za účelem vytvoření smyčky smyčky se provádí opletením. Opletení kabelů je složitá operace, která vyžaduje vysoce kvalifikované dodavatele a musí být prováděna pomocí speciálních opletacích zařízení.

Výběr standardní velikosti popruhu se provádí na základě hmotnosti, konfigurace a umístění vybavení popruhu a zatížení. Zatížení jedné větve závěsu je určeno vzorcem S = Q / (n NS cosα),

kde S je zatížení na jednu větev závěsu, kg, Q je hmotnost zvednutého břemene, kg, n — počet větví závěsu, α — úhel mezi vertikálně spuštěnou osou a větví závěsu (Obr. 1).

Rýže. 1. Schémata pro závěsy se zátěží

Popruhy by měly být zvoleny tak dlouhé, aby úhel mezi větvemi popruhu a svislicí nepřesáhl 45 °.Při zvedání musí být prvky elektrického zařízení zavěšeny na částech speciálně k tomu určených (rámy, konzoly, montážní smyčky). V případě, že technické podmínky nebo tovární pokyny zakazují vystavování zdvihacích zařízení (očí) tahu smyčkou pod úhlem, je nutné zvedání provádět pomocí pražců (obr. 2).

Rýže. 2. Traverza pro zvedání elektrického zařízení s nosností do 10 položek 1 — trubka, 2 — spojka, 3 — smyčka se dvěma smyčkami, 4 — odnímatelný závěs (pavouk), 5 — čep, 6 — rovná konzola.

Každý pás musí být opatřen žetonem se značkou pásu a datem jeho zkoušky. Žetony jsou připevněny vetkaním do pramene kabelu při výrobě popruhu.

Práci na brousicích a zvedacích zařízeních a dalším zboží mohou smět pouze montéři a elektrikáři, kteří prošli speciálním školením a mají osvědčení o přijetí do výroby závěsných prací. Zvedání kriticky těžkých břemen musí být prováděno pod přímým dohledem mistra nebo stavaře.

Bloky a válečky

Bloky se používají při lanoví ke změně směru tažných lan (odvětvovací bloky) nebo jako součást řetězových kladkostrojů. Bariérové ​​bloky se vyrábějí převážně se skládací lícnicí, protože v tomto případě není potřeba protahovat lano blokem.

Výběr větveného bloku se provádí podle vzorce Q = PK,

kde Q je nosnost bloku, N, P je síla působící na lano, N, K je koeficient závislý na úhlu mezi směry lana (obr. 3).

Rýže. 3. Síly působící na segment

Hodnota koeficientu K se bere v závislosti na úhlu α: 0О — 2, 30О — 1,94, 45О — 1,84, 60О — 1,73, 90О — 1,41

Rýže. 4. Bloky

Kladkostroj se používá ke zvedání nebo horizontálnímu pohybu břemen, kdy tažná síla potřebná ke zvedání nebo pohybu překračuje nosnost tažného mechanismu. Polyspast se skládá ze dvou bloků, pohyblivých a pevných, vzájemně spojených lanem, které je připevněno k oku jednoho z bloků, střídavě se ohýbá kolem válečků dvou bloků, a druhý - s běžícím koncem je připojený k tažnému mechanismu.

Velikost síly na konci rotujícího lana kladkostroje je určena vzorcem S = 9,8Q /(ηн)

kde S je velikost síly, N, Q je hmotnost zvednutého břemene, kg, η — c. P. D. Řetězový kladkostroj, n — počet řetězů řetězového kladkostroje. Hodnota tažné síly S nesmí překročit nosnost tažného mechanismu. Volbu schématu kladkostroje v závislosti na hmotnosti zvedaného břemene a nosnosti tažného mechanismu (traktor, naviják) lze provést podle tabulky 1.

Koeficient účinnosti, schémata a velikost tahové síly polystyrenu

Navijáky a kladkostroje

Při provozu navijáků a kladkostrojů neustálý dohled nad jejich stavem a provozuschopností všech dílů, pravidelné preventivní kontroly s odstraňováním zjištěných poruch a označování osoby odpovědné za stav navijáků nebo kladkostrojů ve speciálních novinách, jakož i jejich periodické zkoušení minimálně 1x ročně na speciální zkušebně nebo na místě instalace se statickým zatížením přesahujícím nominální o 25%.Údaje o zkouškách musí být zaznamenány v protokolu uloženém v pasu mechanismu.

Na navijáku nebo kladkostroji musí být připevněn štítek s datem zkoušky a datem následné zkoušky. Navijáky a kladkostroje, které neprošly příští pravidelnou zkouškou, musí být do provedení zkoušek vyřazeny z provozu.

Navijáky jsou široce používány při nakládání a vykládání, montáž transformátorů, spínačů a dalších zařízení pro vnitřní rozvaděče, rozvaděče a přípojnice pro venkovní rozvaděče. Podle typu pohonu se navijáky používané pro elektroinstalaci dělí na ruční, elektrické a typizované. Ruční navijáky se používají při výrobě elektrotechnických prací především dvou typů - bubnové a pákové.

Lehké bubnové navijáky a pákové navijáky se používají především kvůli jejich malým rozměrům a relativně nízké hmotnosti. Ruční navijáky se doporučují pro použití s ​​nosností maximálně 3 tuny z důvodu jejich nemotornosti, vysoké hmotnosti a značné námahy na rukojeť ručních navijáků s nosností nad 3 tuny.

Ruční pákové navijáky pracují na principu tahání pracovního tažného lana, jehož lano má svorku. Přední rukojeť je nasazena na konci hřídele popruhu, což je dvouramenná páka s čepem uprostřed. Pro zavedení lana do tažného mechanismu posuňte lano směrem k rukojeti. V tomto případě se oba páry svorek roztáhnou a umožní konec tažného lana prostrčit otvorem v kování, dokud nevyjde z otvoru v upevňovacím prvku.

Rýže. 5. Ruční pákový naviják

Ruční navijáky se doporučují používat při provádění malých prací, při absenci zdroje energie a při absenci mechanizovaných zvedacích zařízení na místě (vysokozdvižné vozíky, jeřáby, elektrické navijáky).

Elektrický naviják se skládá z těchto hlavních jednotek: rám, buben, převodovka, brzdové zařízení a elektromotor. Napětí motoru je 380/220 V. Rám slouží k umístění všech navijáků na něm. Elektromagneticky ovládané brzdové zařízení je spojeno s elektromotorem navijáku a pracuje automaticky, když je tento motor vypnut. Točivý moment je přenášen z motoru na buben navijáku přes převodovku. Uchycení bubnu na hřídel převodovky se provádí pomocí ozubené nebo vačkové spojky.

Kinematické schéma elektrického navijáku je na Obr. 6.

Rýže. 6. Kinematické schéma elektrického navijáku: 1 — buben, 2 — 7 — ozubená kola převodovky, 8 — 10 — hřídele převodovky, 11 — brzdové zařízení, 12 — elektromotor.

Talu se nazývá závěsný typ výtahu s ručním nebo elektrickým pohonem. Ruční kladkostroje se vyrábějí se šnekovým a ozubeným převodem, používají se pro instalaci reaktorů v buňkách rozváděčů v interiéru, pro generální opravy a demontáže elektromotorů atd. Ruční kladkostroj se skládá z horního a spodního kladkostroje. Horní blok obsahuje pouzdro, šnekový pár včetně kola se zátěžovým převodem a šneku s brzdovým zařízením, tažné kolo s nekonečným řetězem a horní hák pro zavěšení. Spodní část se skládá z klece, zátěžového válečku a spodního háku.

Kladkostroj je zavěšen na pevné podpěře za horní hák.Při otáčení tažného kola se otáčí šnek pomocí řetězu, jehož hřídel je pevně spojena s tažným kolem. Šnek pohání šnekové kolo s nosným převodem a zároveň volí nosný řetěz a způsobuje, že spodní hák a na něm zavěšené břemeno se zvedají nebo snižují. Ruční kladkostroje s ozubeným převodem se vyrábí s nosností do 5 tun.

Elektrický kladkostroj je určen pro vertikální zvedání a spouštění, jakož i pro horizontální pohyb břemen po jednokolejné komunikaci, po které se kladkostroj pohybuje. Elektrický kladkostroj typu TE se skládá ze dvou hlavních jednotek: zvedacího mechanismu a podvozku, ke kterému je zvedací mechanismus zavěšen.

Zvedací mechanismus se skládá z tělesa s bubnem a v něm zabudovaného elektromotoru, převodovky, elektromagnetické brzdy a závěsného zařízení (hákový blok). Brzda se aktivuje automaticky při vypnutí motoru a uvolní se při zapnutí motoru.

Rýže. 7. Elektrický kladkostroj typu TE

Podvozek se skládá ze dvou bočnic, k jedné z nich jsou připevněny dvě nápravy s volně otočnými koly a k dalším dvěma hnacím kolům, na jejichž přírubách jsou vyříznuty ozubené věnce. Motory kladkostrojů se spouštějí reverzibilními magnetickými spouštěči. Ovládání zvedání, spouštění a vodorovného pohybu vpravo nebo vlevo Elektrické kladkostroje se v provozovnách nejčastěji používají pro velkoplošné montáže částí zařízení bloků a sestav, dále pro repase částí výhybek (oddělovací komory, požární hasicí komory) a další zařízení v mobilních skladech a přístrojích.Elektrické kladkostroje typu TE se vyrábí pro výšky zdvihu 6, 12 a 18 m.

pláče

Zvedáky se používají především pro montáž a instalaci výkonových transformátorů, synchronních kompenzátorů a dalších těžkých zařízení, pokud tyto práce nelze provádět pomocí jeřábů.

Konstrukčně se zvedáky dělí na hřebenové, šroubové a hydraulické. Hřebenový hřeben se skládá z pevné základny 1 s navařenou svislou ozubenou tyčí 4, zvedacího tělesa 3 s převodovkou a rukojetí 2. Náklad se zvedá na horní středovou hlavu nebo na spodní nohu.

Rýže. 8. Zvedák pro kufr

Přítomnost spodní tlapky příznivě odlišuje hřebenový zvedák od jiných konstrukcí, protože umožňuje zvedání břemen s nízkým umístěním nosných ploch. Pro zvednutí nákladu otočte rukojetí zvedáku ve směru hodinových ručiček. V tomto případě se rotace přenese na ozubené kolo, které při pohybu po kolejnici 4 zvedá převodovku a skříň zvedáku spolu s nákladem spolu s ní.

Při zeslabení rotační síly na rukojeti speciální západka drží rukojeť přes rohatkový kotouč proti zpětnému otáčení pod tlakem břemene a zabraňuje tak pádu břemene. Z bezpečnostních důvodů však nesundávejte ruku z rukojeti při zvedání nebo spouštění nákladu nebo když náklad zůstává ve zvednuté poloze.

Šroubový zvedák (obr. 9) se skládá z těla 1, nabíjecího šroubu 2 a rukojeti 3 s ráčnou, obušku a zádržné tyče s pružinou. Zvedání břemene se provádí otáčením rukojeti proti směru hodinových ručiček.V tomto případě se zatěžovací šroub 2 otáčí v pevném vnitřním šroubu a pohyblivý šroub s hlavou zvedáku a závažím spočívajícím na hlavě se zvedne. Při spouštění břemene přepněte pojistku západky a otočte rukojetí v opačném směru.

Rýže. 9. Šroubový zvedák

Hydraulický zvedák (obr. 10) se skládá ze skříně 1, nádrže 2 a čerpadla 3. Čerpadlo 3 a vačkový hřídel 6 jsou instalovány v hermeticky uzavřené nádrži 2. Ventil 8 ve skříni pod pístem 4. Píst, stoupající, zvedá břemeno. snížit zatížení, kapalina se vrátí do nádrže. Kapalina se plní přes zátku 11 a vypouštění se provádí přes zátku 5. K plnění nádrže 2 se používá průmyslový olej.

Rýže. 10. Hydraulický zvedák

Teleskopické věže a hydraulické výtahy

Teleskopické věže se používají hlavně při práci na externích přípojnicích rozváděče. Teleskopické věže poskytují bezpečné pracovní podmínky při zvedání pracovníků s nářadím, zařízeními a břemeny pro práci ve výškách a také poskytují příznivé podmínky pro vysoce výkonnou práci při instalaci girland, drátů a armatur.

Oproti teleskopickým věžím mají hydraulické výtahy s kloubovým výložníkem velkou výhodu, že jejich konstrukce umožňuje díky přítomnosti kloubového výložníku posouvat kolébku s nákladem ve zvednutém stavu v libovolném směru bez pohybu výtahu.