Olejové spínače VMG, MG, VMP, VMK, MKP
Typy klíčů MV
Spínač VMG133 (olejový spínač, nízkoobjemový, typ hrnce) je určen pro vnitřní instalaci. Pohyblivý kontakt je tyčového typu, pevný kontakt je zásuvkového typu. Místo VMG133 byl uvolněn přepínač VMG10.
Spínače MGG a MG (spínač olejové vany) jsou nízkoobjemové, pro vysoké jmenovité proudy mají dva paralelní proudové obvody: hlavní obvod a obvod pro zhášení oblouku.
Když je spínač sepnutý, oba obvody pracují paralelně, přičemž většina proudu protéká nízkoimpedančním hlavním obvodem. Když je jistič vypnutý, kontakty hlavního obvodu se rozepnou dříve než kontakty obvodu oblouku.
Jistič MG35 se skládá ze tří svisle uspořádaných pólů na jednom rámu, kde je pevný také akční člen společný pro póly a skříně proudového transformátoru, dva na pól.
Spínače VMP (závěsný olejový spínač) se vyrábí pro napětí do 35 kV v provedení pro KSO a KRU. Přepínač malého objemu, pohyblivý kontakt - tyč, pevný - zásuvka.
Jističe VMC (low oil column) jsou k dispozici pro napětí 35-220 kV. Zhášecí zařízení oblouku je připevněno k horní přírubě, kontaktní tyče jí procházejí zdola nahoru. Lamač je ovládán vestavěným pneumatickým pohonem umístěným v základně.
Spínače MKP, Ural (U) a S (víceobjemové olejové spínače) pro napětí 35 kV jsou vyráběny ve formě třípólových zařízení, z nichž každý pól je namontován na samostatném krytu a umístěn v samostatné nádrži. Spínač a pohon jsou namontovány na společném rámu, ke kterému je připevněn naviják pro zvedání a spouštění olejových nádrží.
Jističe pro 110 a 220 kV se vyrábí ve formě jednotlivých pólů (nádrží). Všechny tyto spínače mají vestavěné proudové transformátory — od dvou do čtyř na pól.
Olejové jističe
Elektromagnetický pohon
Trakční charakteristika odpovídá opačným silám charakteristickým pro olejový lamač. Je vyžadován výkonný zdroj stejnosměrného (nebo usměrněného) proudu. Jako významný se ukazuje průřez silových kabelů zvolený podle podmínek poklesu napětí. Vzhledem k velké indukčnosti cívek elektromagnetu se čas
Olejové spínače 45 při zapnutí jsou velké (až 1 s). K dispozici jsou také elektromagnetické jednotky AC. Používají se hlavně pro spínače s nízkým výkonem.
Jarní pohon
Energie potřebná k jeho zapnutí je uložena ve výkonné pružině, která se navíjí buď ručně, nebo pomocí motoru s nízkým výkonem (do 1 kW). Tažná síla ke konci zavíracího zdvihu klesá v důsledku snížené deformace pružin.Rychlost jízdy umožňuje provádět cykly automatického zavírání (automatické opětovné zavírání) a ABP (automatické zahrnutí rezervy).
Konstrukční výhodou pohonu je absence výkonného zdroje stejnosměrného proudu, zásobníků stlačeného plynu, ventilů a pneumatického zařízení. Nevýhodou je, že jej lze použít pouze pro relativně malé maloobjemové jističe do 110 kV.
Pneumatický pohon
Energie je uložena v zásobníku stlačeného vzduchu, který pohání píst ve válci. Spotřeba vzduchu umožňuje 5-6 sepnutí bez čerpání.Trakční síly se zvyšují téměř okamžitě a mění se jen málo. Charakteristiku úchopu lze upravit. Krátká spínací doba umožňuje použití pohonu pro nejvýkonnější jističe. Nevýhodou je nutnost přijmout speciální opatření pro zajištění běžného provozu při nízkých teplotách.
Pneumohydraulický pohon
Energie potřebná k zapálení se ukládá stlačením plynu (obvykle dusíku). Použití hydrauliky umožňuje výrazně odlehčit pohyblivou část bouracího kladiva a získat kompaktní mechanismus. Doba spouštění může být kratší než u pneumatických pohonů. Pohon umožňuje snadné ruční řazení.
Teplotní rozsah při běžném provozu je prakticky neomezený. Za určitých podmínek lze použít ruční pohony k zapnutí a vypnutí jističe stisknutím ruky na páce nebo ručním kole pohonu; dále může být vypnutí automatické nebo vzdálené.Kompletně smontovaný a repasovaný olejový jistič je kontrolován montážními pracovníky na současné sepnutí a rozepnutí kontaktů, je měřen pohyb pohyblivé části, tlak a dráha kontaktů.
Viz také k tomuto tématu: Zařízení a princip činnosti olejového jističe VMPE-10