Venkovní městské osvětlení
Jednota světlého vzhledu města
Světelné instalace ve městech, sídlech městského typu i na venkově by měly splňovat nejen požadavky na provoz a bezpečnost lidí, ale měly by být součástí harmonické kompozice večerního vzhledu města.
V umělém osvětlení města se rozlišují samostatné prvky, které působí společně, většinou současně, aktivně se ovlivňují a jsou na sobě závislé, kterými jsou: osvětlení komunikací města, světelné indikátory, signalizace, osvětlení architektonických objektů ( malé formy architektury, památek, zeleně atd.), informačního a reklamního osvětlení (osvětlení výloh, restaurací a různých institucí pro kulturu a rekreaci).
Sváteční osvětlení také spolupracuje s dalšími světelnými prvky ve městě. Osvětlení ulic a přilehlých chodníků se neprovádí pouze pouličními svítidly: dopadá na ně značná část světelného toku a architektonickými svítidly pro fasády budov, osvětlené výlohy a světelné reklamy.
Na fasádu budovy při speciálním osvětlení dopadá světlo ze svítidel na ulici, z reklamních světel, výloh budovy naproti osvětlené atp.
V osvětlovacích instalacích měst je nutné určit doporučené typy světelných zdrojů a svítidel, rozmístit je na náměstích a ulicích města, nastavit výšku jejich umístění vzhledem k plátnu ulice nebo náměstí, zvolit výšku a strukturu podpěr . Je nutné identifikovat míru vlivu osvětlené výlohy na osvětlení chodníku a uličního pruhu a také fasády objektu na druhé straně ulice.
V kombinaci s pouličním osvětlením se rozvíjí osvětlení fasád budov s historickým nebo kulturním významem. Poté jsou vyvíjeny zářivé reklamy a informace. Reklamní řešení je třeba uvažovat v návaznosti na celkové řešení osvětlení města. Reklama a světelné informace jsou jedním z prostředků expresivity při řešení obecného problému tvorby světelné architektury.
Při osvětlování zahrad, bulvárů a náměstí je třeba vzít v úvahu, že v oblasti zelených ploch obvykle nedochází k dalším světelným tokům v důsledku architektonického, reklamního a výstavního osvětlení.
Po architektonicko-umělecké stránce je komplexní komplex umělého osvětlení harmonicky propojeným uměleckým dílem, ve kterém architektonické řešení pouličního osvětlení nezávisí ani tak na úrovních osvětlenosti, ale na harmonické kombinaci a stylové jednotě jednotlivce. části osvětlovací instalace a míru snížení oslnění v zorném poli.
Osvětlení ulic, silnic a náměstí
Návrh venkovního osvětlení ve městech by měl být proveden v souladu s CH541-82 (Pokyny pro návrh venkovního osvětlení ve městech, sídlech městského typu a sídlech na venkově).
V instalacích venkovního osvětlení ve městech s průměrným pokrytím 0,4 cd / m2 a více a průměrným osvětlením 4 luxy a více by se měly používat světelné zdroje s plynovou výbojkou — především výbojky DRL, MGL, NLVD. V Moskvě a dalších městech se k osvětlení náměstí používají xenonové výbojky DKstT. Žárovky se používají pouze na vesnicích nebo v městských ulicích místního významu, zářivky se používají zřídka, hlavně v jižních letoviscích, protože jejich provoz ve středních a severních klimatických pásmech je obtížný.
Dopravní a pěší tunely jsou osvětleny plynovými výbojkovými zdroji světla, pěší tunely jsou osvětleny převážně zářivkami typu LB. Dopravní tunely se doporučuje osvětlovat uzavřenými svítidly v provedení odolném proti tryskání. Pro osvětlení ulic a komunikací s normovanou svítivostí 0,4 cd / m2 a vyšší nebo průměrnou svítivostí 4 luxy se používají svítidla s širokým nebo pološirokoúhlým rozložením světla.
Osvětlení uliček, pěšin a pěšin se obvykle provádí koronovými lampami s rozptýleným nebo převážně přímým světlem. Rozšířená jsou svítidla typu SVR s DRL výbojkami o výkonu 125 a 250 W. Úzké uličky, chodníky a nástupiště umístěné v blízkosti budov jsou osvětleny svítidly namontovanými na stěnách budov za předpokladu, že jsou snadno dostupné např. typu RBU s 125W DRL lampou.
Svítidla pro pouliční osvětlení jsou instalována na speciálních sloupech z oceli, hliníku, železobetonu a dřeva. V domácí praxi se používají především železobetonové podpěry. Dřevěné podpěry se používají pouze na vesnicích, na malých ulicích. Sestava podpěr, držáků a lamp je pouliční lampa (obr. 1, a-d).
Rozlišujte mezi koronálními a konzolovými svítilnami, které se liší způsobem upevnění svítidel. Úzké ulice (do šířky 20 m) se doporučuje osvětlovat obvodovými budovami zařízeními zavěšenými na kabelech, jakož i připevněnými k budovám na konzolách.
Rýže. 1. Schémata pro instalaci pouličních lamp: a — korunovační, b — konzola, c — nástěnná, d — zavěšená.
Rýže. 2. Pouliční lampa se železobetonovou podpěrou a ocelovou konzolou.
S volnou zástavbou obytných čtvrtí se osvětlení montuje na stožáry.
Často se vyskytují lucerny, jejichž podpěra se ohýbá pod úhlem 15 ° a tato zakřivená část slouží jako držák pro upevnění svítidla. Většina moderních konzolových svítidel je navržena pro instalaci pod tímto úhlem. Některé z nich mají zakřivenou trubku. Taková svítidla musí být namontována na vodorovných konzolách. Není dovoleno instalovat osvětlovací jednotku pod úhlem 30-40 °. Typická pouliční lampa se železobetonovou podpěrou a ocelovou trubkovou konzolou je na Obr. 2.
Při instalaci svítidel na drátěná lana často dochází k jejich chvění, které se přenáší na budovy, ke kterým jsou připojena. Aby se tomu zabránilo, musí být kabely zajištěny speciálními tlumiči nárazů. Typy stožárů pro venkovní osvětlení musí být aplikovány v souladu s technickými pravidly pro hospodárné využívání základních stavebních materiálů.Zvažte základní požadavky na umístění podpěr v CH541-82.
Vzdálenost od přední hrany bočního kamene k vnějšímu povrchu opěrné základny musí být nejméně 0,6 m. Tato vzdálenost v obytných oblastech může být snížena na 0,3 m při absenci autobusové a trolejbusové dopravy, stejně jako pohybu těžkých nákladních vozidel. Podpěry na křižovatce ulic a komunikací se doporučuje instalovat před obloukem chodníků a ne blíže než 1,5 m od různých vjezdů, aniž by došlo k narušení jednotného systému vedení pro instalaci podpěr.
Vzdálenost mezi podpěrou a podzemními inženýrskými sítěmi se bere v souladu s požadavky SNiP pro plánování a rozvoj měst, obcí a venkovských sídel, pro vnější sítě a stavby, pro elektrická zařízení. Podpěry pro osvětlovací tělesa na vnějších inženýrských stavbách (mosty, nadjezdy, nadjezdy, hráze apod.) musí být instalovány v zákrytu s ploty, ocelovými lůžky nebo na přírubách připevněných k nosným prvkům inženýrské stavby.
Pro mosty a přehrady, aby byla zajištěna potřebná úroveň osvětlení, je instalováno velké množství svítilen, které často neodpovídají architektuře mostu z hlediska designu a měřítka. Snížení jejich počtu vede k používání technicky iracionálních vícelampových luceren, které neposkytují dostatečnou rovnoměrnost osvětlení. Začali proto používat osvětlovací zařízení zabudovaná do oplocení mostů a dalších inženýrských staveb.
V ulicích s tramvajovým nebo trolejbusovým provozem jsou svítidla umístěna na trolejových podpěrách, na kterých musí být zavěšena svítidla s veřejnou nadzemní elektrickou sítí.
Parkové aleje a pěšiny nevyžadují intenzivní osvětlení, protože na nich není provoz. Často se můžete omezit na osvětlení pouze hlavních uliček a cest. Je třeba mít na paměti, že bulvár obvykle dostává světlo ze sousedních ulic. Pro zahrady a bulváry je vhodné použít stojací lampy s korunními lampami, přičemž podpěry by měly být umístěny mimo pěší část cest (na trávnících spolu se stromy, lavičkami apod.).
Nad plachtou pro provoz na ulicích, silnicích a náměstích musí být svítidla instalována ve výšce minimálně 6,5 m. Výška zavěšení svítidel při umístění nad trolejí tramvaje musí být 8 m od hlavy kolejnice a při nachází se nad kontaktní sítí trolejbusu — 9 m od částí na úrovni vozovky.
V osvětlovacích instalacích pro osvětlovací mosty a nadjezdy, při použití svítilen s ochranným úhlem alespoň 10° a s vyloučením možnosti přístupu k svítilnám bez speciálního nástroje, není omezena výška jejich instalace, v dopravních tunelech se stejným ochranným úhlem , výška instalace lampy musí být alespoň 4 m.
V tunelech pro chodce se doporučuje používat svítidla s ochranným úhlem 15° a více pro zářivky s celkovým výkonem 80 W a svítidla DRL s výkonem 125 W; je povoleno použití svítidel s matnými a mléčnými difuzory bez reflektorů pro DRL výbojky o výkonu 125 W.
CH541-82 poskytuje několik optimálních uspořádání pro umístění lamp na ulici (obr. 3).V závislosti na šířce a kategorii ulic se používají různá schémata osvětlení: jednostranné, dvouřadé umístěné, dvouřadé obdélníkové, axiální, dvouřadé obdélníkové podél osy pohybu, dvouřadé obdélníkové podél osy ulice.
Schémata 1-3 a 6 odpovídají případům instalace svítilen a 4 a 5 zavěšení svítidel na kabely. Na zatáčkách ulic a komunikací s poloměrem oblouků v půdorysu podél osy jízdního pruhu 60-125 m by měly být na vnější straně ulice umístěny svítidla s jednostranným uspořádáním podle obr. 4, a.
Rýže. 3. Umístění svítilen v instalacích veřejného a silničního osvětlení. 1-jednostranný, 2-dvouřadý umístěný, 3-dvouřadý obdélníkový, 4-osý, 5-dvouřadý obdélníkový podél os pohybu, 6-dvouřadý obdélníkový podél osy ulice
Osvětlení železničních přejezdů a přechodů pro chodce na jedné úrovni by mělo být opatřeno svítidly umístěnými ve schématech odpovídajících obr. 4, b, c.
Rýže. 4. Umístění světel: a — na zaoblení, b — na železničním přejezdu, c — na přechodu pro chodce, L — rozteč světel, H — výška instalace světel, R — poloměr zakřivení v půdorysu podél osa silnice
Rýže. 5. Umístění svítidel v křižovatkách: a, b — v křižovatkách, c — v křižovatce, H — výška zástavby svítidel
Doporučuje se, aby křižovatky byly osvětleny na jedné úrovni v souladu s diagramy na obr. 5. Pro osvětlení velkých ploch, kdy je žádoucí snížit počet podpěr nebo je zcela opustit, se používají svítidla se svítidly DKst o vysokém jednotkovém výkonu (20 kW) namontovaná na 25 m vysokých stožárech.
Ke stejnému účelu (osvětlení ploch) slouží i bodová svítidla umístěná na střechách budov. Hlavní nevýhodou světlometů je oslňující účinek na chodce, řidiče a také narušují vnímání architektury náměstí ve večerních hodinách.
Typická řešení pro pouliční a silniční osvětlení
Na základě CH541-82 byla vyvinuta „Typická řešení pro pouliční a silniční osvětlení“, která umožnila bez časově náročných výpočtů určit hlavní parametry osvětlovacích instalací na ulicích a silnicích ve městech v závislosti na jasu povrchu vozovky, rozložení jasu a indexu oslnění a vyhodnotit a porovnat různá osvětlovací zařízení při přípravě studií proveditelnosti pro architektonické plánování a inženýrská řešení pro rozvoj.
Typická řešení obsahují rozmístění, typ svítidel a světelných zdrojů, doporučenou výšku jejich instalace, schod a počet svítidel (podpěr) na 1 km vozovky, instalovaný výkon svítidel na 1 km vozovky, na 1 m2 osvětlených pruhů, stejně jako instalovaný výkon, sníženy na 1 cd / m2 normalizovaného průměrného jasu nebo 1 lx / m2 normalizovaného průměrného osvětlení v závislosti na šířce vozovky.
Instalovaný výkon osvětlovací instalace, vztažený na 1 m2 vozovky a jednotka pro stupeň osvětlení, umožňuje zvolit nejúčinnější svítidla z hlediska spotřeby energie pro vytvoření průměrného jasu nebo stupně osvětlení.
Rýže. 6. Umístění lamp: a, b, f — dvouřadé obdélníkové podél osy ulice, c, d, e — dvouřadé obdélníkové
Konečný výběr varianty osvětlení by měl být proveden na základě technicko-ekonomického zhodnocení s přihlédnutím k nákladovým ukazatelům dle schválených (aktuálních) cenovek.
Typická řešení jsou sestavena pro nejběžnější osvětlovací soustavu, kde jsou svítidla namontována na sloupech nebo zavěšena na kabelu ve výšce 6,5-15 m v souladu s rozmístěním na obr. 3.
Výběr parametrů osvětlovacích zařízení v závislosti na šířce vozovky s přihlédnutím ke kategorii a uspořádání ulic, architektonickým požadavkům apod. se provádí podle tabulek uvedených v „Typická řešení pouličního a silničního osvětlení“. “, na základě technicko-ekonomického posouzení.
Možnosti instalace osvětlení na ulicích a silnicích jsou navrženy pro šířku povrchu vozovky, která splňuje požadavky SNiP II-60-75 "Plánování a rozvoj měst, obcí a venkovských sídel" pro profily ulic a silnic znázorněné na Obr. . 6 pomocí lamp vyrobených místním průmyslem.
Kromě toho „Typická řešení“ obsahuje příklady pouličního osvětlení s různými profily. Při výpočtech osvětlovacích zařízení se berou hodnoty světelných toků, které poskytuje aktuální GOST pro světelné zdroje. Instalační výška a vzdálenost mezi svítidly jsou vypočteny pro každou normu s přihlédnutím k rovnoměrnosti rozložení jasu (Lmax / Lmin) nebo osvětlenosti (Emax / Emin) a omezení oslnění.Instalovaný výkon osvětlovacích zařízení s plynovými výbojkovými světelnými zdroji je vypočítán s přihlédnutím ke ztrátám v řídicím zařízení (předřadníku).
Kromě „Typických řešení pro pouliční a silniční osvětlení“ byly vypracovány „Směrnice pro navrhování instalací venkovního osvětlení na Dálném severu“. Tato doporučení poskytují typická řešení pro instalace pouličního a silničního osvětlení s ohledem na dlouhodobé nepříznivé povětrnostní podmínky (mlhy, sněhové bouře).
Rýže. 7. Příčný profil hlavní ulice pro použití po celém městě.
„Pokyny pro provoz zařízení venkovního osvětlení ve městech, sídlech městského typu a venkovských sídlech“ obsahují požadavky na udržování technického stavu zařízení venkovního osvětlení, ve kterých jejich kvantitativní a kvalitativní ukazatele odpovídají stanoveným normovaným parametrům.
Dokument obsahuje požadavky na centralizované zapínání a vypínání venkovního osvětlení, racionální využívání elektrické energie a finančních prostředků určených na údržbu instalací, zajištění bezpečnosti obsluhujícího personálu a obyvatelstva, maximální mechanizaci obslužných instalací pro venkovní osvětlení a zvyšování produktivity práce při personál provozu a oprav.