Bezpečnost při práci na podpěrách nadzemního vedení

Práce na podpěrách trolejového vedení jsou z hlediska organizace bezpečných pracovních podmínek obzvláště obtížné z následujících důvodů: práce jsou spojeny s lezeckými podpěrami ve velké výšce, pracoviště se denně mění, někdy i několikrát za den, elektrikáři jsou rozptýleni na pracovištích podél trolejového vedení, od sebe ve vzdálenosti letu mezi podpěrami, což ztěžuje sledování bezpečnosti jejich práce, práce vyžaduje neustálé sledování stavu uzemňovacích zařízení a neustálou kontrolu absence napětí v odpojených okruzích venkovního vedení, práce souvisí s povětrnostními podmínkami, stavem příjezdových komunikací a konstrukcí podpěr.

V tomto ohledu je vyžadována pozornost od každého člena brigády, důsledné dodržování všech bezpečnostních požadavků a neúnavná kontrola nad svým jednáním a okolím.

Všichni nosiči elektrického vedení jsou povinni absolvovat každoroční horolezeckou lékařskou prohlídku a potvrdit přidělené skupina elektrické bezpečnosti… Nově přijatí pracovníci musí po lékařské prohlídce absolvovat výcvikový kurz práce s nadzemním vedením a znalostní test, po kterém následuje jmenování do skupiny elektrické bezpečnosti.

Režijní práce se z hlediska bezpečnostních opatření dělí do následujících pěti kategorií:

• na odpojených venkovních vedeních;

• na živém venkovním vedení;

• na odpojených venkovních vedeních, ale umístěných v blízkosti stávajících elektrických vedení nad 1 kV;

• na otevřeném okruhu dvouokruhového vedení, když je druhý okruh pod napětím;

• odpojené fáze vedení, když jsou ostatní dvě fáze pod napětím.

Speciálně vyškolení a vysoce kvalifikovaní odborníci na elektrikářské linky akceptovaní komisí mohou pracovat pod napětím. Je přísně zakázáno, aby pracovníci elektroinstalačních organizací prováděli práce na venkovních vedeních, která jsou pod napětím.

Veškeré práce na provozním trolejovém vedení se provádějí za povinného dodržení následujících podmínek: k provedení prací musí být vydán příkaz (písemný nebo ústní) osobě k tomu oprávněné, práce na trolejovém vedení musí být provedeny nejméně dvě osoby , přičemž osoba musí mít elektrickou bezpečnostní skupinu nejméně III., před zahájením elektromontážních prací na venkovním vedení musí být provedena organizační a technická opatření k zajištění bezpečnosti práce.

Organizační činnosti zahrnují: evidenci prací příkazem nebo příkazem, přihlašování k přijetí do práce nebo povolení k nástupu do práce, dohled při práci, evidence ukončení práce.

Elektrikáři lineman mohou zahájit práce na venkovním vedení pouze s povolením vydaným organizací odpovědnou za toto nadzemní vedení.

Oblečení-recepce — jedná se o písemnou objednávku, která určuje složení týmu, náplň práce, která má být vykonána, místo, čas a podmínky práce, jakož i osoby odpovědné za bezpečnost práce. letecká společnost, pro kterou je vydáno povolení, prochází územím provozujícího podniku, pak tým elektrikářů-lineárních strojů musí od tohoto podniku dodatečně obdržet potvrzení o přijetí práva pracovat na jeho území.

Za bezpečnost práce na trolejovém vedení zodpovídají: odpovědný vedoucí práce, organizace práce elektroinstalační organizací, provozní pracovníci podniku odpovědní za trolejové vedení, vydání povolení, nařízení pozastavení trolejového vedení a umožnění zahájení prací, pracuje výrobce, na jehož jméno je vydáno pracovní povolení, usměrňující práce na místě elektroinstalační organizací.

Odpovědným vedoucím může být člověk z inženýrů, který má skupina elektrické bezpečnosti ne nižší než V. Odpovídá za možnost bezpečné výroby práce, splnění celého soupisu prací, přiměřenost kvalifikace osob jmenovaných k výkonu práce.

Z výrobce prací může být osoba z řad mistrů nebo mistrů (mistrů), kteří mají skupinu elektrické bezpečnosti minimálně IV.Zodpovídá za dodržování bezpečnostních pravidel pracovníky a všech ustanovení v pracovním povolení, správné umístění osob na pracovišti, provozuschopnost ochranných prostředků dostupných v týmu, pro přístroje a nástroje a zajišťuje nepřetržitý dohled nad pracovníky.

Provozní pracovníci podniku odpovídají za správnost vydaného pracovního povolení, důsledné provádění všech technických opatření uvedených v povolení, za kvalitu zaškolení osob oprávněných k práci na pracovišti, za přijetí brigády do připravovaného pracovní oblast.

Technické činnosti zahrnují: odpojení trolejového vedení přes vypínače a odpojovače vedení, základy trolejového vedení na obou koncích, pověsit cedulky na vypínače a pohony odpojovačů "Nezapínat - pracovat na lince", plot nebezpečného prostoru, rozvěsit cedulky "Zde pracovat", "Sem vstoupit", "Uzemnit" na místa uvedená v objednávka - příjem, kontrola nepřítomnosti napětí při příjmu brigády za přítomnosti všech členů brigády, výrobce a odpovědného vedoucího práce.

Nepřítomnost napětí se kontroluje přiblížením se k izolační tyči s připojeným indikátorem napětí k vodičům venkovního vedení. Kontrola nepřítomnosti napětí v drátech trolejového vedení házením ocelového drátu je přísně zakázána!

Uzemnění fází venkovního vedení se provádí aplikací a upevněním přenosného uzemnění na vodiče venkovního vedení.Při pokládce uzemnění se zemnící vodič nejprve připojí k zemnicímu vodiči (dřevěnému nebo železobetonovému podpěře) nebo k uzemněným částem kovové podpěry a teprve poté je dovoleno přiložit a upevnit přenosné zemnící svorky na vodiče el. nadzemní vedení. Uměle uzemněné elektrody se uspořádají zaražením kovové tyče (šrotu) do země nebo zašroubováním speciálního vrtáku v hloubce 0,5 — 1 m.

Použití vodičů, které nejsou speciálně určeny pro tyto účely, pro uzemnění a zkratování vodičů venkovního vedení je zakázáno.

Při absenci viditelného uzemnění vodičů venkovního vedení v místě práce je přísně zakázáno lézt na podpěru, pracovat na vodičích a izolačních závitech.

Způsoby zvedání pracovníků k výkonu práce na venkovním vedení

Nejproduktivnějším a nejbezpečnějším způsobem zvedání pracovníků při práci ve výškách je zvedání pomocí speciálních zvedacích zařízení, zvedací plošiny, autohydraulického zvedáku atd.

Veškeré práce na podpěrách nadzemního vedení patří do věžáku, proto je při zajišťování bezpečnosti osob pracujících na podpěrách, girlandách, drátech a kabelech ochrany před bleskem nutné přísně dodržovat bezpečnostní pravidla.

Pokud existují faktory, které zakazují nebo omezují použití mechanizovaných zdvihacích zařízení (zvedací plošiny, autohydraulické výtahy) nebo při absenci těchto strojů a mechanismů, měl by být použit nejjednodušší způsob, jak zvýšit výšku podél podpory trolejového vedení. .

V současné době se používají lehká přenosná zařízení, která poskytují možnost bezpečně zvedat pracovníky na podpěry a provádět práce jak na samotných podpěrách, tak na drátech podpěr, na drátech a kabelech ochrany před bleskem. Tato zařízení zahrnují žebříky, houpačky různých provedení, stejně jako montážní hřebíky, hřebíky atd.

Pro zvedání na kovové podpěře je povoleno používat nosnou konstrukci, v důsledku čehož se vyrábějí továrny sloupy elektrického vedení s výš více než 20 m, speciální schody nebo schody a na podpěrách s výškou do 20 m se schody provádějí pouze v případě, že sklon úhlů mřížky je větší než 30 ° a když je vzdálenost mezi body připevnění vzdálenost mřížky k pásům je více než 0,6 m.

Pro výstup na železobetonovou odstředivou podpěru s kruhovým průřezem je nutné použít speciální kabelové šachty a nadzemní žebříky.

Pro zvedání na dřevěných a železobetonových vibračních podpěrách se používají hřebíky různých provedení.

Bezpečnostní pravidla pro zvedání a práci na venkovním vedení

Před zvednutím k podpěře hřebíky se musíte nejprve ujistit, že podpěra je upevněna v zemi nebo železobetonovém skle. Zvedání nově nainstalované podpěry bez povolení zhotovitele je přísně zakázáno.

Práce na železobetonových a dřevěných podpěrách je povoleno provádět pouze ve stoje na dvou hřebících a přivázaných k podpěře popruhem (řetězem) z bezpečnostního pásu.

Před výstupem na dřevěnou podpěru je nutné zkontrolovat, zda rozpad aplikované části nepřekračuje povolenou rychlost, a pokud je podpěra na schodech, musíte zkontrolovat spolehlivost jejího spojení s železobetonovým schodem.

Před zvednutím na podpěru musí výrobce díla zkontrolovat stav použitých žebříků, bezpečnostních pásů, hřebíků, pásů a ujistit se, že neuplynula doba jejich periodického testování (podle značky) a jsou vhodné pro použití v práci.

Žebříky musí být připevněny k podpěře ve všech upevňovacích bodech, které poskytuje konstrukce.

Při zvedání na podpěru s sebou nenoste armatury, vybavení a materiály. Všechna břemena, včetně nářadí, těl a malých dílů, lze zvedat pouze pomocí speciálního (konopného, ​​nylonového nebo bavlněného) lana přes blok namontovaný na podpěře (traverz). Pracovníci stojící na zemi a pozorující práci shora zvedají břemeno.

Po vyšplhání na podpěru může hlavní elektrikář začít pracovat až poté, co zaujme stabilní polohu na drápech a bezpečně připevní bezpečnostní pás s řetězem (pramenem) k podpěrnému sloupku nad traverzou. Při práci ve výšce z kolébky na teleskopické věži nebo hydraulickém zvedáku musí být řetěz bezpečnostního pásu připevněn k ochrannému krytu kolébky. Bezpečnostní pás musí být zapnutý všemi bezpečnostními pásy.

Při přemisťování zvedací plošiny nebo hydraulického výtahu z jedné podpěry na druhou by hlavní elektrikář neměl být v kolébce.

Nemůžete být oporou, na které se pracuje.Osobní nástroj hlavního elektrikáře musí být při práci na podpěře, drátech nebo girlandách ve speciální tašce, aby nespadl. Je zakázáno uchovávat nářadí v kapsách kombinézy, byť jen dočasně.

Je zakázáno lézt na kotevní podpěru a stát na ní při instalaci drátů ze strany napnutého drátu, stejně jako lézt na rohové podpěry a pracovat na nich ze strany vnitřního rohu drátů.

Při demontáži vodičů je zakázáno odstranit všechny vodiče z podpěry najednou: musí být demontovány jeden po druhém, jeden po druhém.

Aby pracovník nespadl s podpěrou při odstraňování posledních dvou drátů, je třeba podpěru ze tří až čtyř stran zpevnit provizorními svorkami nebo zábranami a zároveň zpevnit i dvě sousední podpěry.

Demontáž drátů při výměně podpěr by měla začít od spodního drátu a instalace nově instalované podpěry - od horní. Při opětovném pokládání drátů musí pracovník stát oběma drápy na nové podpěře. Je zakázáno stát jedním hřebíkem na staré podpěře a druhým na nové.

Elektrikáři se mohou po venkovním vedení pohybovat po vodičích o průřezu nejméně 240 mm2 a po kabelech o průřezu nejméně 70 mm2. Při pohybu po samostatných drátech a kabelech musí být popruh bezpečnostního pásu upevněn k tomuto drátu a v případě použití speciálního vozíku - k vozíku. Ve tmě je pohyb po drátu přísně zakázán.

Je zakázáno pracovat na podpěrách venkovního vedení rovnoběžně s pracovním venkovním vedením, protože při montážních pracích se mohou dráty nebo podpěry instalovaného venkovního vedení nebezpečně přiblížit k drátům provozního venkovního vedení.

Lezení na podpěru bez bezpečnostního pásu a práce na traverze bez jejího zajištění je zakázáno.

Při lezení na podpěru není dovoleno připevňovat konec zvedacího lana nebo lana k bezpečnostnímu pásu; pro tento účel by měla být použita nylonová šňůra, která by měla být vždy v tašce hlavního elektrikáře.

Pro zvednutí břemene (konec lana nebo lana, nářadí apod.) je nutné připevnit jeden konec nylonové šňůry k nosným prvkům a druhý konec spustit dolů (nejlépe přes blok připevněný k traverze ) k uvázání nákladu.

Demontovaná zvedací lana a příslušenství nesmí být z podpěry vyřazeny. Jejich sestup se provádí pomocí lana a kvádru, přičemž pracovníci pod nimi musí být upozorněni na nutnost přesunu do bezpečného prostoru. V nebezpečné zóně je zakázáno umísťovat dočasné stavby, pojízdné vozy, sklady a osoby.

Je zakázáno lézt na podpěru výložníku jeřábu za účelem odstranění zvedacích zařízení nebo provádění jiných operací ve výšce.

Ke zvednutí pracovníka do výšky podpěry trolejového vedení nebo trolejového vedení se používají stacionární žebříky upevněné na podpěrách nebo speciální montážní žebříky instalované na podpěrách po dobu instalačních prací.

Montážní vozíky slouží k bezpečné montáži rozpěrek na venkovní vedení.S takovým vozíkem smí pracovat elektrikáři-manažeři vyškolení v praktické jízdě závěsných drátěných vozíků a složili zkoušku podle pravidel pro používání vozíku.

Přistání pracovníka do montážního vozíku je povoleno až po jeho konečné instalaci na dráty venkovního vedení. Po vstupu do vozíku je pracovník povinen se pojistit na dva dráty. Při pohybu vozíku po drátech musí elektrikář nosit rukavice. Je zakázáno opouštět montážní vozík na jaře.