Hot start — odpověď na otázku
Otázka
Podle dokumentace mohou elektromotory, které jsme nainstalovali v podniku, nastartovat 2x za sebou ze studeného stavu a 1x z horkého stavu. Předpokládejme, že elektromotor je spuštěn z horkého stavu a po 5 minutách je zastaven kvůli poruchám procesního zařízení. Po jaké minimální době lze v tomto případě elektromotor znovu zapnout? Jaký je horký stav motoru? Po odpojení od sítě totiž teplota motoru postupně klesá na okolní teplotu.
Odpovědět
Elektromotory jsou počítány na základě možnosti dvou startů ze studeného stavu nebo jednoho z horkého stavu. To znamená, že po dlouhodobém provozu motoru při jmenovité zátěži, kdy teplota jeho vinutí již dosáhla maximální přípustné hodnoty, je po odstavení takto horkého motoru povoleno jedno opětovné spuštění.
Tento horký start lze považovat za přetížení motoru, což má za následek krátkodobé zvýšení teploty cívky nad maximální trvalou teplotu. Takový přebytek teplot vinutí je povolen, protože takové režimy jsou přijímány jen zřídka, ve výjimečných případech.
Stupeň nárůstu teploty vinutí motoru při horkém startu závisí na hustotě proudu ve vinutí motoru a době trvání startu.
Pokud bylo po spuštění z horkého stavu z nějakého důvodu nutné motor znovu zastavit, lze jej spustit podruhé, když teplota jeho vinutí klesne na hodnotu odpovídající dlouhodobě přípustné teploty při jmenovité zátěži , tedy na teplotu, kdy je opět povoleno krátkodobé přetížení vinutí motoru.
Takové starty však nelze zneužít, protože to vede k urychlenému stárnutí izolace.
Minimální povolený interval mezi horkými starty závisí na konstantním zahřívání motoru (v závislosti na proudové hustotě ve vinutí), které je u různých typů motorů různé, a na velikosti a době trvání zatížení motoru před horkými starty.
Pokud motor pracuje při jmenovitém zatížení, může být povolený interval horkého startu v rozmezí 80 - 60 minut a zatížení motoru v rozsahu 0,75 - 0,80 jmenovitého intervalu startu může být sníženo na 15-30 minut. …
Viz také k tomuto tématu:
Vytápění a chlazení elektromotorů
Tepelné podmínky a jmenovitý výkon motorů
Proudové přetížení a jejich vliv na provoz a životnost elektromotorů